Produktionstiden ökar från 70 till 108 timmar i veckan. Tvåskift blir treskift. Var tionde anställd kan hyras in från bemanningsföretag eller korttidsanställas. Skärpta rutiner för övertidsarbete.
Det är innebörden i uppgörelsen mellan facket och Saab Automobile som ligger till grund för den offert som företaget vid midnatt lämnade över till General Motors.
– Offerten innebär att vi får en bilfabrik i världsklass, säger Chresten Nielsen, vice ordförande för verkstadsklubben vid Saab i Trollhättan.
– Jag tror inte att det finns någon bilfabrik i Europa idag som kan erbjuda en drifttid på 108 timmar i veckan.
108 timmar i veckan innebär i snitt att banan är igång 21,6 timmar per dag. Det nya treskiftsschemat ser ut på följande sätt:
* Förmiddag måndag till fredag: klockan 06-14.
* Eftermiddag måndag till fredag: 14-22.
* Natt söndag-måndag: 20-06.
* Natt tisdag-fredag: 22-06.
Därutöver finns det möjlighet att utnyttja en ”arbetstidskorridor” i form av arbete på lördagar 06-14. När produktionen går ner ska de anställda få ledigt i första hand på fredagar.
De anställda mister de betalda rasterna. Men i gengäld höjs skiftformstillägget från 1,65 till 7,38 procent.
– Vi har gjort allt för att undvika lönedumpning och vi har lyckats, säger Chresten Nielsen. Vår uppgörelse ryms inom kollektivavtalet.
Ersättningen för obekväm arbetstid, som företaget ville slopa, följer det centrala kollektivavtalet.
Däremot skärps rutinerna för övertidsarbete. Den som säger nej till övertidsarbete måste uppge godtagbart skäl. Om inte företaget godtar skälet och den anställde ändå vägrar övertid anser företaget att det är arbetsvägran.
En annan nyhet är att tjänstemän kan tvingas arbeta vid linan om det fattas folk. För att undvika störningar i produktionen kan tjänstemän få hoppa in och utföra arbetsuppgifter som annars görs av arbetare. Tvärtom kan också arbetare tillfälligt få ta över tjänstemannasysslor.
