I dag kräver facken vid Lear i Tanumshede besked om fabrikens framtid.
I måndags presenterade Metallklubben, Sifklubben och Ledarna ett gemensamt förslag till avtal. Med avtalet vill facken trygga sysselsättningen under kommande år.
– Vi presenterade avtalet för platschefen och vi vill att Lears Sverigechef och Europachef också ska skriva på, säger Thomas Marthinsson, Metallklubbens ordförande.
– Senast idag torsdag vill vi ha svar.
I avtalet vill facken slå fast att:
* Dagens modellprogram ska ligga fast. Det vill säga, dörrpanelerna till Volvos stadsjeep XC90 och Saab 9-3 ska fortsätta att tillverkas i Tanumshede. Det innebär produktion till 2008 (kanske till och 2010 vad gäller stadsjeepen).
* Behålla sekvenseringen till Volvo Torslanda om Tanumshede är det lönsammaste alternativet. Sekvenseringen innebär att dörrpanelerna slutmonteras med exempelvis elhissar och högtalare precis innan de levereras till banan i Torslanda.
Alternativet för Lear är att flytta sekvenseringen till Torslanda. Då försvinner merparten av jobben i Tanumshede. Och då blir Tanumshede en tillverkare som egentligen kan ligga var som helst i världen.
Sekvenseringen är strategiskt viktig eftersom den måste göras nära en bilfabrik, i praktiken Tanumhedes chans att överleva.
* Företaget måste aktivt skaffa nya kunder för att öka beläggningen i Tanumshede.
* Facken ges fortlöpande information om läget för fabriken.
– Ganska blygsamma formuleringar egentligen, säger Marthinsson. Därför förväntar jag mig att cheferna skriver på.
Om de inte skriver på?
– Ja, då är det ett illavarslande tecken på att företaget har andra planer. Då får de tala om det för oss.
Framtiden för fabriken har varit osäker det senaste året. Utöver sekvenseringen och dörrpaneler till Volvos XC90 och Saab 9-3 tillverkas idag dörrpaneler till Volvo S80 och V70.
Men produktionen för S80 och V70 kommer bara att pågå ett år till. Sedan försvinner de modellerna ur Volvos modellprogram.
Den nya Volvon, efterföljaren till S80 och V70, kommer inte att hämta sina dörrpaneler från Lear i Tanumshede. Volvo kräver billigare dörrpaneler, så billiga att Tanumshede omöjligt kan tillverka dem. Istället ska den nya Volvons dörrpaneler hämtas från Lear i Polen.
Att tappa tillverkningen för den nya Volvon utlöste oro och spekulationer om Tanumshedes framtid. Facken har gång på gång försökt få veta vilka framtidsplaner Lear har för fabriken.
– Vi vill veta, säger Thomas Marthinsson.
– Tar de bort sekvenseringen behövs bara 150 anställda här. En sådan liten fabrik tvivlar jag på att Lear vill behålla.
I dag arbetar 395 metallarbetare vid Lear i Tanumshede.
