Dragkampen mellan Trollhättan och Rüsselsheim är bara början. Nu laddar General Motors för att åter spela ut fabriker mot varandra. Den här gången gäller det var Opel Astra ska tillverkas.

Astran görs på en mindre plattform än den som nya Saab 9-3 och Opel Vectra tillverkas på.

När den nya generationen Astra-modeller ska tillverkas kommer General Motors att ställa produktionsorterna mot varandra i en liknande dragkamp som Trollhättan och Rüsselsheim varit indragna i sedan i höstas.

I dag tillverkas Opel Astra i Tyskland (Bochum och Eisenach), Belgien (Antwerpen), Storbritannien (Ellesmore Port) och i Polen (Gliwice).

Att den nya Astra-bilen blir föremål för nästa dragkamp inom GM framkom vid det möte med de europeiska GM-klubbarna som Europeiska Metallarbetarfederationen (EMF) kallat till i Bryssel på torsdagen.

EMF-mötet var inplanerat sedan lång tid tillbaka och handlade mest om att summera erfarenheterna av det fackliga samarbetet över gränserna. På mötet deltog från svensk sida bland annat Paul Åkerlund, Metallklubbens ordförande vid Saab Automobile.

– Vi kunde konstatera att vi både i Tyskland och Sverige lyckats undvika att dumpa våra villkor under avtalets miniminivåer. Det hade vi lovat varandra från början och det har vi lyckats med.

– Den fackliga sammanhållningen har gett oss värdefulla erfarenheter.

– Det har varit viktigt att visa sammanhållning mot GM. Men det har också varit av värde att visa andra inom fackföreningsrörelsen vad man kan göra i en sådan här situation, säger Åkerlund.

– Kanske är facken inom GM lite av föregångare.

Något nytt om när beskedet från GM kommer?

– Nej, någon gång under första kvartalet. Det är fortfarande allt vi hört.