Nöjd med beslutet. Men grinig på General Motors. Paul Åkerlund, ordförande för verkstadsklubben på Saab Automobile i Trollhättan tycker att företaget nonchalerar facket.

I går satt han och de andra GM-klubbarna i Europa och förhandlade med företaget i Bryssel.

Mitt i förhandlingarna fick de höra att företaget presenterade sitt beslut offentligt innan förhandlingarna var slutförda.

– Det gör oss griniga.

Men du är också nöjd i dag?

– Självfallet. Rätt så nöjd. Det är jätteroligt att vi fick tillverkningen, att vi är med på arenan. Men det blir fortsatt tuffa tider. Företaget trycker på med fortsatta rationaliseringar. Så det blir inga nya jobb att vänta.

Var det just småbilen ni förespeglades när GM för två år sedan beslutade att flytta tillverkningen av Saab 9-3 från Trollhättan till Rüsselsheim?

– Nej, det var det inte. Men under resans gång har vi förstått att vi haft stora och bra möjligheter att få tillverkningen av småbilen.

Runt 100 000 småbilar i Trollhättefabriken, har det sagts. Vilka fler modeller?

– Det går inte att säga än, men jag hoppas ju att det blir både Saab och Opel.

Det har alltid sagts att Trollhättefabriken måste producera 150 000 bilar på ett år för att bli lönsam. Med 100 000 är det fortfarande en bit kvar.

– Jo, men det där är inte GM:s uppfattning. De anser att vi kan vara lönsamma med en lägre produktion är 150 000.

Trots att ni kommer att göra småbilar och inte stora bilar i näst-intill-lyxklassen?

– Ja, det är GM:s uppfattning.

Det har talats om att GM kräver 30 procent högre produktivitet. Hur ska ni klara det?

– Allt jag kan säga är att GM kommer att ställa fortsatta krav på rationaliseringar.

Investeringar då, har du hört hur mycket som kommer Trollhättan tillgodo?

– Det vet vi inte ännu, men vi kommer att få vår beskärda del.

Ni fick tillverkningen tillsammans med Giliwice, Bochum och Ellesmere Port. Men Antwerpen blev utan.

– Ja, det beskedet fick vi höra att GM gick ut med precis när vi sitter och förhandlar.

– Nu ska inte Antwerpen läggas ned. Men de får inte Delta-plattformen (småbilen). De står alltså inför samma situation när vi gick miste om Saab 9-3.

– Vi får försöka hjälpas åt att hitta ny tillverkning för Antwerpen. Hur det ska gå till exakt kan jag inte säga i dag.