Bilarbetare sålde ut sjukvård för trygga jobb

Chrysler-arbetarna i USA har fått ett nytt fyraårigt avtal. Drygt hälften av de 45 000 av medlemmarna röstade ja till säkra jobb men...

Publicerad:

Uppdaterad:

Chrysler-arbetarna i USA har fått ett nytt fyraårigt avtal. Drygt hälften av de 45 000 av medlemmarna röstade ja till säkra jobb men inga löneökningar.

Motståndet mot avtalet var stort. På åtminstone nio stora bilfabriker, bland annat i Detroit, Indiana och Missouri röstade en majoritet av arbetarna nej.

Men när rösterna var sammanräknade visade det sig att 56 procent av det amerikanska bilarbetarförbundet UAW:s medlemmar vid Chrysler röstat ja. Bland yrkesarbetarna var segermarginalen knappare, 51 procent.

Avtalet är i hamn efter en stormig höst i de amerikanska Chrysler-fabrikerna. Företaget jagar kostnader efter fjolårets rekordstora förlust på över 80 miljarder kronor.

Den 10 oktober var det preliminära avtalet klart efter en sextimmarsstrejk som lamslog produktionen över hela USA.

Avtalet, som en knapp majoritet av UAW-medlemmarna nu alltså godkänt, liknar mycket den uppgörelse som facket för en månad sedan tecknade med General Motors (GM) och som GM-arbetarna med två tredjedels majoritet röstat ja till.

Överenskommelsen innebär att Chrysler knoppar av sin sjukvårdsfond och samtidigt minskar sina åtaganden mot 55 000 Chrysler-pensionärer och 23 000 nära anhöriga. Chrysler bidrar med drygt 70 miljarder kronor till den avknoppade fonden. Däremot fortsätter företaget att betala sjukvårdsavgifterna till de som nu är anställda.

Avtalet innebär också att inga fabriker stängs under de kommande fyra åren. Det blir också stopp för all outsourcing. I stället för lönehöjningar får varje Chrysler-arbetare i genomsnitt motsvarande 70 000 kronor i engångsbelopp och bonus under avtalsperioden.

Samtidigt får företaget rätt att nyanställa arbetare på betydligt lägre löner än i dag. Avtalet öppnar för ingångslöner på 80 kronor i timmen, vilket är ungefär hälften av vad en genomsnittlig Chrysler-arbetare tjänar.

När nu GM och Chrysler är klara med sina avtal återstår Ford. Där är krisen är minst lika djup som hos de andra två. Även Fords förlustnota för i fjol uppgick till 80 miljarder kronor.

I fjol löste Ford ut 38 000 arbetare med avgångsvederlag. I somras tillkännagavs att personalstyrkan ska bantas med ytterligare 27 000. Nu annonserar man att ytterligare 10 000 jobb är i fara. Förhandlingar pågår.

Dagens Arbete | Industriarbetarnas tidning

Nyheter

Populärt med industrigymnasier

Striden om tiden

Läs mer

Pappers kongress

Läs mer

DA granskar:

Avtalsrörelsen

Läs mer

Woolpower

Läs mer

Skyddsombudens dag

Läs mer

Dödsolyckan på LKAB

Läs alla artiklar

Val 2026

Läs mer

Fråga om jobbet

Läs fler frågor här!

Sågverksdöden

Läs mer här

Eurenco

Läs alla artiklar

Sveriges längsta strejker

Pension

Läs mer här

Arbetskraftsutvisningarna

Läs alla artiklar

Missa inte:

Kär och galen i flipper

kultur & fritidIndustriarbetare – och flippernördar DA besöker Sveriges största flippersamling

Truckolyckor

Industrins lönegap

Uranbrytning i Sverige

Läs mer här
Fler historiska reportage

Granskning: Lurade i skogen