Saab Automobile vill lägga ner ett skift. Från och med december ska Trollhättefabriken bara vara igång på dagtid. Takten vid bandet höjs.
Bilförsäljningen minskar på Saab Automobiles viktigaste marknader, det är orsaken till att företagsledningen vill ta bort ett skift.
– Vi står inför en kraftig nedgång i Västeuropa och USA, säger Jan-Åke Jonsson, Saab Automobiles vd som i dag, torsdag, talar inför bilindustrins underleverantörer som träffas i Trollhättan.
Samtidigt betonar han att Saab Automobile befinner sig mitt i ett förnyelsearbete som kommer att ge resultat – i form av ökad produktion – redan 2009.
– Just nu är vi i en mellanperiod, säger han.
Förhandlingarna med facket startar inom kort. Men inga varsel är att vänta. Paul Åkerlund är verkstadsklubbens ordförande:
– Ingen kommer att sägas upp. Vi kommer istället att se till att vi insourcar och tar tillbaka jobb som vi tidigare lagt ut på andra företag. På så vis ska alla få något att göra.
Facket kan luta sig mot det avtal som finns mellan Saab Automobiles ägare General Motors och facken vid de europeiska fabrikerna. Avtalet försvårar för företaget att säga upp personal. I stället ska företaget pröva andra utvägar.
En övergång från tvåskift till dagtid tvingar fram höjd produktionstakt. I dag tillverkas 28 bilar i timmen på två skift. Med bara ett dagskift kan takten behöva höjas till uppskattningsvis 35 bilar i timmen.
– Det är tufft just nu, säger Paul Åkerlund. Nedgången i konjunkturen har kommit snabbare och hårdare än vad vi befarat.
