Nu slår Volvos kris mot underleverantörerna. Plastal Arendal i Göteborg varslar 33 anställda om uppsägning.
– En direkt konsekvens av Volvos tidigare beslut att lägga ner nattskiftet, säger Lars-Göran Johansson, klubbordförande för IF Metall på företaget.
Men det behöver inte betyda att samtliga 33 varslade – varav tre tjänstemän – i slutändan tvingas gå. När Volvo bantar från tre till två skift väntas de två skiften takta upp sin produktion.
– Därmed kanske vi kan mildra effekten av varslet, hoppas Lars-Göran Johansson.
Plastal Arendal levererar stötfångare var 40:e minut till Torslanda. Företaget har drygt 260 anställda i produktionen. Senast i våras varslades 25 anställda om uppsägning.
Hur hårt Volvos kris kommer att slå mot underleverantörerna är för tidigt att spekulera om. Det anser Sven-Åke Berglie, vd på Fordonkomponentgruppen.
– Nedgången inom personbilsindustrin har pågått länge nu och de flesta av våra medlemsföretag har anpassat sig.
– När nu Volvo minskar sina volymer blir det naturligtvis bekymmersamt. Men den stora frågan är hur Volvo och Saab drabbas av sina ägares stora bekymmer. De har bägge mödrar som är fruktansvärt illa ute.
– Hur detta drabbar oss vet vi ännu inte. Vi befinner oss fortfarande i ett slags vänteläge. Som jag ser det är läget för Volvo Personvagnar ytterst allvarligt.
Förra månaden meddelade en av världens största leverantörer, svenska Autoliv att 3 000 jobb ska bort från koncernen. Men ännu har inga förhandlingar inletts. Och man vet heller inte i vilken mån företagets fabriker i Vårgårda och Hässleholm kommer att beröras.
