Vi stannar i Sverige därför att produktionen måste ligga nära utvecklingsarbetet. Det beskedet ger både Scania och Volvo Lastvagnar.
Signalen från de bägge svenska lastbilsjättarna gavs på den pågående Mera-konferensen i Stockholm. Mera är ett produktionstekniskt forskningsprogram som drivs i samverkan mellan fordonsindustrin och staten.
Scanias vd Leif Östling passade på att ge en känga åt alla företag som vill outsourca produktion till låglöneländer.
– Vi tror på närheten mellan produktion och forskning och utveckling. Det finns så mycket kunnande i produktionen som kan gå rätt in i forskning- och utvecklingsverksamheten.
Därför sitter en stor del av Scanias 3 500 ingenjörer inne i själva produktionen.
– Detta nära samarbete har inte minst bidragit till en ökad produktivitet, anser Östling.
I dag tillverkas 7,5 fordon per anställd mot 3 per anställd i början av 1990-talet.
– Titta på USA. Vad har hänt? Där har man ingen industriproduktion kvar i landet. USA är ett fattigt land i dag.
– Men i Sverige står industrin stark. Det område, det kluster vi har från Södertälje över Mälardalen bort mot Skövde och Trollhättan och mot Göteborg är ett starkt kunskapscentrum i världsklass. Fullt jämförbart med området runt Stuttgart och Baden Württemberg i Tyskland.
Urban Wass, AB Volvo, höll med Scaniachefen. Wass vidarebefordrade budskapet från den för dagen magsjuke vd:n Leif Johansson som just kommit hem från Indien.
– Flyttar man produktionen vet vi att det bara är en tidsfråga innan utvecklingsavdelningen också flyttar. Det är ingen hållbar strategi att bedriva utveckling utan närhet till produktion.
