På Volvo Lastvagnar i Göteborg räddades 40 jobb av 975 varslade. Facket på Lastvagnar i Umeå kämpar fortfarande med att försöka få ner storleken på deras varsel på drygt 600 anställda.
– Vi är djupt besvikna på företaget, säger klubbens vice ordförande Jan-Olov Carlsson.
Förhandlingarna på Volvo Lastvagnar i Umeå är intensiva och i slutskedet.
– Vi måste fastställa en turordningslista. Men det är viktigt att vi ändå fortsätter att förhandla om att dra ner antalet varslade, säger Jan-Olov Carlsson.
– Företaget har inte skjutit till några som helst medel för att reducera varslet. Vi har lagt fram krav och säger att det går att få ner det med hjälp av olika åtgärder. Men det är kalla handen med motivet att det inte finns några pengar. Så här är det inte bara för oss utan för alla Volvoklubbar som sitter och förhandlar nu.
Det är uppenbart att företaget tror på en framtid för Volvo Lastvagnar. Ett bevis för det är att inga tjänstemän har varslats, säger Jan-Olov Carlsson.
– Man vill ha kvar den kompetens tjänstemännen sitter på när det vänder. Det här har vi berömt företaget för, men vi vill att man ska se på arbetarna på samma sätt. Arbetarna behövs när det vänder, och vända kommer det att göra. Som det är nu har företaget varslat i princip 25 procent av arbetsstyrkan inom Lastvagnar.
Efter att förhandlingarna avslutats på Volvo Lastvagnar i Göteborg står det klart att 40 jobb räddas där.
– Inte precis vad vi hoppats på, säger Mikael Sällström på verkstadsklubben.
– Vi hade hoppats att fler kunde jobba kvar. Men med tanke på läget är det inte förvånande. Vi är mer oroliga för framtiden nu än när varslet las.
