Paul Åkerlund kan pusta ut. IF Metalls klubbordförande har som alla Saab-anställda slitits mellan hopp och förtvivlan.

– Först igår vågade jag tro på affären. Tyvärr blev det en olycklig medieanka av det hela, förväntningarna var alltför uppskruvade.

Men nu är han nöjd och lättad.

– Det känns fantastiskt bra efter den knöliga resa vi har gjort.

Han tror att opinionen lyckades påverka General Motors att sälja till slut.

– De var nog chockade över det engagemang som väcktes när Saab hotades av nedläggning. Det engagemanget påverkade säkert GM i dess slutliga ställningstagande.

Han tycker framtiden ser spännande ut för Saab.

– Det blir sannerligen ingen dans på rosor. Men nu har vi en ägare som tror på oss och en ägare som är fokuserad på Saab. Vi har nya modeller på gång, vi har en kunnig och ytterst engagerad personal. Det ser bra ut.

Hur tror du Saab ser ut om fem år?

– Vi är nog fler anställda än idag. Och förmodligen gör vi mellan 125–150 000 bilar per år.

Så många? Du tror inte att Saab kommer att tillverkas i färre och mer exklusiva modeller?

– Nej, jag tror att en bil som Saab måste tillverkas i tillräckligt stora volymer,