IF Metall förlorade bemanningsmålet i Arbetsdomstolen. Nu krävs tuffare lagstiftning, säger Lars Ask, IF Metallklubbens ordförande vid Volvo Powertrain i Skövde.
Domen var ”riktig skit” enligt Lars Ask.
– Risken är att vi inte bara skapar ett A- och ett B-lag utan även ett C-lag som åker in och ut på arbetsplatserna och som varvar kortare påhugg med arbetslöshet.
– För det är ju inte så att bemanningsföretagen tar hand om sina anställda när de inte längre är kvar i inhyrarföretaget. De skickas ut i arbetslöshet.
De senaste dagarna har Lars Ask själv träffat många inhyrda som pendlat mellan uppdrag för bemanningsföretaget på Volvo Powertrain och arbetslöshet.
– De hade gått och hoppats på att vi skulle vinna den här domen. De vill vara anställda av Volvo istället för av bemanningsföretaget.
Arbetsdomstolen tyckte att företaget inte brutit mot informationsplikten i medbestämmandelagen. Volvo Powertrain hade lämnat tillräckligt med information för att meningsfulla förhandlingar skulle kunna genomföras.
– Det anser vi fortfarande inte, säger Lars Ask.
– Vi vidhåller att den information de har två veckor innan in hyrningen ska de kunna delge oss. Detta har inte Arbetsdomstolen tagit hänsyn till.
Domstolen ansåg att också företaget fullgjort sin skyldighet att förhandla. Facket hade efterlyst ett mer detaljerat underlag för inhyrningen: exakt hur många som skulle hyras in, kontraktsperiod, vilka arbetsuppgifter som var aktuella, vilka krav på utbildning och erfarenheter som krävs osv.
Men en sådan detaljerad information riskerar företaget ”att inte kunna utnyttja inhyrd personal som tänkt…därför att informationen inte finns tillgänglig i sådan tid före inhyrningen att förhandlingar hinner föras.”
IF Metall får betala rättegångskostnader på drygt 400 000 kronor. Två av Arbetsdomstolens ledamöter var skiljaktliga och ville istället ge IF Metall rätt.
I morgon ska Lars Ask träffa företaget.
– Jag vill diskutera konsekvenserna av domen. Jag vill se om vi kan hitta bättre samarbetsformer.
– Risken är annars att vi skapar ett C-lag som åker in och ut. Risken är också att vi utarmar arbetsuppgifterna för att de ska passa det här sättet att hantera människor. Då är vi inne i en låglönespiral. Och det är väl knappast så vi blir konkurrenskraftiga.
Han är rädd att domen kommer att öppna för mera oreda på arbetsplatserna.
– Det olustiga är om det som vi haft i Skövde sprids till arbetsplatser där man har haft ordning och reda på inhyrningen.
– Jag tänker främst på att det kan sprida sig inom Volvogruppen i första hand.
Lars Ask vet idag inte hur många som är inhyrda på Volvo Powertrain i Skövde. Han har inte fått någon information från företaget, säger han. Men han känner till många som varit inhyrda via bemanningsföretag i mellan ett och ett och ett halvt år.
– När jag frågar företaget om de byggt in ett beroende av de inhyrda så får jag inget svar. De kan inte svara på det och det gör mig bekymrad.
Nu önskar han sig skärpt lagstiftning. Och han hoppas att den nyvalde S-ledaren Stefan Löfven kommer att ta tag i frågan.
– Här har han ett fint valargument
