IF Metalls avdelning i Trollhättan vänder sig till USA:s president Obama för att få General Motors att släppa licenserna till Saab.

– Ett långskott kan tyckas, men vi måste försöka med allt, säger Leif Håkansson, ombudsman i avdelningen.

Det är han som tillsammans med avdelningens ordförande Tonnie Andersson skrivit brevet till Barack Obama.

Orsaken till att de har skrivit brevet är att GM inte vill förhandla om licenserna till Saab 9-4x och 9-5. GM:s nej satte i höstas krokben för en affär med kinesiska köpare.

– Detta är vad vi hör genom media. Vi vet att det rör sig om gamla licenser och beprövad teknik. Det handlar inte alls om någon spjutspetsteknik,

Så sent som i förra veckan återupprepade GM sitt nej.

Då återstår inget annat än att försöka få kontakt med företrädare för den amerikanska staten, säger Leif Håkansson.

– De äger ju fortfarande 60 procent av aktierna i General Motors. Ledningen för GM har varit helt omöjliga att nå.

Just nu förhandlar konkursförvaltarna med vad som tycks vara två intressenter, indiska Mahindra och kinesiska Youngman om att ta över Saab-fabriken.  Leif Håkansson vet ingenting om hur förhandlingar påverkas av General Motors hårdnackade inställning i licensfrågan.

– Ingen aning. Vi vet inte mer än vad som står i media och de har både haft rätt och fel förr.

IF Metalls brev till Obama:

Bäste Herr President,

Vi ser med uppskattning på vad Ni har gjort för att utveckla bilindustrin och bibehålla sysselsättningen inom bilindustrin i USA. Vi är svenska industriarbetare som tidigare arbetade på Saab Automobile och om vår regering hade gjort lika betydande insatser för oss, skulle vi ha varit tacksamma.

För oss ligger framtiden för biltillverkning och bilutveckling i händerna på ett antal potentiella köpare som har insikt om det värde som finns i varumärket Saab. Alla de potentiella köparna har deklarerat att de avser att hålla kvar utveckling och produktion i vår region.

Det stora problemet nu är att General Motors inte avser att tillåta produktion av bilar från Saab. Genom det agerandet är det sannolikt att General Motors stänger och låser dörren till en framtid där vi utvecklar och tillverkar bilar.

Herr President, vi är säkra på att Ni förstår vår frustration. Vi är nära en affär som räddar varumärket Saab, bilutveckling, våra jobb och vår industriella infrastruktur. Konkursförvaltarna har flera potentiella köpare men General Motors är inte ens beredda att förhandla om licensfrågorna. Vi tillägger att det inte längre handlar om spetsteknik utan om väl kända tekniska lösningar.

När vi övervägde vilka vägar som fanns för oss att gå i det här läget, insåg vi att ett brev till Er kunde vara den bästa lösningen. De ansträngningar som Ni har gjorde för några år sedan för att rädda General Motors var exceptionella. I den processen blev emellertid Saab svårt skadat. Sedan nästan fem månader är vi försatta i konkurs och tiden är på väg att rinna ut.

Ett initiativ från Er, in riktning mot ledningen för General Motors, skulle kunna förändra bilden helt för oss. Saab Automobile har varit ett nischmärke ända sedan starten 1949. Det kommer aldrig att bli ett hot mot den stora koncernen General Motors.

Vår förhoppning är att Ni ska känna att Saab Automobile är värt att räddas. Vi, fler än 4 500 bilarbetare i Sverige, ser fram mot Ert svar.

Med bästa hälsningar

Tonnie Andersson Leif Håkansson
Ordförande, IF Metall avd 29 Ombudsman IF Metall avd 29