VW:s köp av ScaniaUppåt 8 000 Scaniaanställda samlades på onsdagen till stormöte för att höra Volkswagens styrelseordförande Martin Winterkorn lova: Scania ska förbli Scania.
De kom från alla håll. Från motormonteringen, från gjuteriet, i bussar från chassiverkstaden. De strömmade alla mot planen utanför huvudkontoret där storbildsskärmar visade Scanias verksamhet – från ritbordet till färdiga lastbilar – som idag är nästan 50 procent större i både volym och värde än för tio år sedan.
Tusentals och åter tusentals kom och väntade i solskenet för att få höra höra VW-ledningen själva lova sånt som man bara hade hört andra tala om: framtid, investeringar, trygga jobb.
– Så här mycket folk har det inte varit här sedan strejken i början av 90-talet, sa David Rasthammar (bild t.h) från motormonteringen.
Den gången fick de strejkande åka till Arbetsdomstolen i Volvobussar, berättade han.
Men den här onsdagen andades av allt annat än konflikt. Martin Winterkorn talade om Volkswagens familj med tolv självständiga bolag och där nu Scania blir nästa familjemedlem.
– Det vi uppnått med Audi och Porsche ska vi också försöka uppnå med Scania, sa Winterkorn.
Han lovade att Scania ska förbli ett eget, självständigt bolag.
Scaniafackens Johan Järvklo förklarade inför tusentals av sina medlemmar att facket hade haft medlemmarnas väl och trygghet som ledstjärna när de gick in i förhandlingarna med Volkswagen.
– Vi ville skydda jobben, bibehålla insynen i företaget, skaffa inflytande och bevara Scanias företagsmodell som varit så framgångsrik.
Christian Wallin, på logistik och utveckling, var nöjd med vad han hörde.
– Det lät bra. Som om en kompis blev nära anhörig. Jag tyckte Winterkorn lät förtroendeingivande. Tydlig och ärlig.
Maria och Zanna, från centralväxel boggie, var mer skeptiska.
– Folk är oroliga, säger Zanna. Man vet inte hur det blir.
– Winterkorn kommer bara hit för att lugna oss. Det spelar liksom ingen roll vad han säger. På sikt kommer jobben att flytta till Tyskland, sa Maria.
Andra var mer positiva.
– Det kan i alla fall inte bli sämre än nu. Som det är nu jagar vi mest pengar, sa Tommy Ahlin (t.v) från motormonteringen.
– Man har glömt bort människan.
Kompisen Peter Lindqvist sa:
– Magkänslan gör mig positiv..
Alexei Podgorodetchi, också han från motormonteringen valde att vara försiktigt optimistisk.
– Det blir nog inga större förändringar. Men spännande blir det. Det här är starten på något nytt och det kan kanske bli bra.
