Så kan du själv byta olja på bilen

Att byta motorolja med jämna mellanrum är helt avgörande för om bilen ska leva länge. Bilmekanikern Aws Hashem på Bavaria bilverkstad i Solna visar hur du byter olja som ett proffs.

Publicerad:

Uppdaterad:

Aws med praktikanten Onur Cigel. Har du en nyare bil är det bra att låta en verkstad sköta servicen. Bilen blir ordentligt ­kontrollerad och om något går snett är du ­försäkrad. Foto: Lina Larsson

Oljebyte Att byta motorolja med jämna mellanrum är helt avgörande för om bilen ska leva länge. Bilmekanikern Aws Hashem på Bavaria bilverkstad i Solna visar hur du byter olja som ett proffs.

[caption id="attachment_71174" align="aligncenter" width="1100"] ”Att meka med bilar är smutsigt. Det är väldigt lätt dra med sig gammal olja och smuts in i kupén. Tänk på att använda handskar, arbetskläder, sittskydd, skydd för ratt, växelspak och golvmatta.” Det säger bilmekanikern Aws Hashem. Foto: Lina Larsson[/caption]

Aws Hashem

Ålder: 37 år.

Yrke: Bilmekaniker, servicerådgivare, personlig tekniker på Bavaria i Solna.

Bakgrund: Växte upp i Bagdad med en far som älskade amerikanska bilar. Spenderade uppväxten med att skruva på en Oldsmobile och två Chevrolet Caprice så yrket föll sig naturligt.

Så gör du

Slarva inte med bytet

När bytte du motorolja senast? Förvånansvärt ofta slarvas det med oljebytet. Men motoroljan är lika viktig för bilen som blodet i din kropp. Om det inte hålls rent och friskt fungerar ingenting annat. Följ intervallen för oljebyte för just din bil. Ungefär efter 2 000 mil eller minst vartannat år är bra riktmärken. Byt gärna på hösten, inför den krävande vintersäsongen.

Oljefiltret, den gamla oljan och eventuella torkpapper är miljö­farligt avfall. Ta det till en miljöstation. Foto: Lina Larsson

Byt filtret – och även packningar

Samtidigt som du byter oljan ska du också byta oljefiltret som renar oljan från smuts och partiklar i motorn. Så här långt är många med. Däremot glömmer många att även byta packningar. Utan nya packningar kan den nya oljan lätt börja droppa, vilket kan leda till motorhaveri. Så byt packningen till både oljepluggen och, beroende på modell, även till oljefiltret.

Glöm inte att byta packningen till oljepluggen. Foto: Lina Larsson

Lossa på locket innan du tappar ut oljan

Skruva av motorlocket och lossa på oljefiltret innan du tappar ur den gamla oljan. Då rinner den ut ordentligt. Var noggrann med hur du fångar upp oljan. Den är mycket miljöfarlig och måste lämnas till miljöstation. Det här momentet kan vara kladdigt – använd skyddskläder. När du skruvar tillbaka oljepluggen, tänk på att inte skruva för hårt. Använd gärna en momentnyckel där man kan ställa in rätt tryck.

Den gamla oljan tappas ut. De flesta gör-det-själv-mackar har uppsamlingskärl man kan låna. Foto: Lina Larsson

Fyll på med rätt mängd – och rätt sorts olja

Det finns en uppsjö olika motoroljor där ute. Men chansa inte och tro inte att du kan göra klipp. Det kan bli dyrt i slutändan. Köp den olja som rekommenderas av tillverkaren. Var noggrann med att fylla på exakt rätt mängd. För lite kan slita ut cylindrarna och för mycket kan ge för högt tryck och sprickbildning. Lagom är bäst.

Använd den olja som tillverkaren rekommenderar. Foto: Lina Larsson

Tänk på

Kör du tunga släp, husvagn, har många kallstarter eller ofta kör din bil korta sträckor så kan det vara en bra idé att byta olja lite oftare än vid servicetillfällena.

Dagens Arbete | Industriarbetarnas tidning

Nyheter

Skyddsombudens dag

Läs fler artiklar här:

Val 2026

Läs fler artiklar här:

Dödsolyckan på LKAB

Läs alla artiklar

Fråga om jobbet

Läs fler frågor här!

Sågverksdöden

Läs mer här

Eurenco

Läs alla artiklar

Sveriges längsta strejker

Pension

Läs mer här

Arbetskraftsutvisningarna

Läs alla artiklar

Missa inte:

Kär och galen i flipper

kultur & fritidIndustriarbetare – och flippernördar DA besöker Sveriges största flippersamling

Truckolyckor

Industrins lönegap

Uranbrytning i Sverige

Läs mer här

Granskning: Lurade i skogen