Volvo­anställda får engångsbelopp

Avtal 2023.Jobbar du hos någon av de stora biltillverkarna hör du till ”vinnarna” i de lokala löneförhandlingarna – i alla fall jämfört med andra. På AB Volvo, Volvo Cars och Scania får anställda mer än märket. På andra håll har det gått trögare.

I slutet av mars kom fack och arbetsgivare i industrin överens om att höja lönerna med totalt 7,4 procent på två år. Därmed hade de satt ”märket”, det riktmärke för löneökningar som ska gälla på hela arbetsmarknaden. I de flesta löneavtal innebär det att lönerna ska höjas med 4,1 procent 2023 och 3,1 procent 2024. Utöver det sätts det av mer pengar till deltidspension.  

Det är historiskt höga löneökningar, men samtidigt är inflationen också rekordhög. Därför räcker pengarna till mindre – trots höjda löner.  

Samtidigt går flera företag riktigt bra. Det var argument när verkstadsklubben på Volvo Cars förhandlade sina lokala löner. Verkstadsklubbens ordförande Adrian Avdullahu beskriver förhandlingarna som tröga. Det blev inte lättare av att 1 100 tjänstemän varslades och att det ska göras kostnadsbesparingar.  

Nöjd är man väl aldrig, men efter omständigheterna får man kanske vara det.  

Adrian Avdullahu, Volvo Cars

– Det var där vi började, långt nere i källaren. Sen har vi klättrat upp till dit vi hamnade.  

Det slutade med att lönehöjningarna blev 4,1 procent i april 2023 och 3,5 procent i januari 2024. Utöver det får alla ett engångsbelopp 9 500 kronor nu på julilönen. Dessutom höjs friskvårdsbidraget med 1 000 kronor. Adrian Avdullahu säger att han gärna sett högre löneökningar. 

– Nöjd är man väl aldrig, men efter omständigheterna får man kanske vara det.  

Framför allt säger han, är det procentsiffran han skulle vilja få upp, så löneökningarna blir bestående. De 9500 utöver riksavtalet som arbetarna får i juli är ju just ett engångsbelopp, som inte kommer att ligga kvar på lönen.  

Nöjdare är Lars Ask på lastbilstillverkaren AB Volvo i Skövde. På AB Volvo landade avtalet på ett värde på 8,65 procent på två år, över en procentenhet högre än märkets 7,4 procent. De har slagit ihop de två avtalsåren och höjer lönerna en gång – den 1 januari 2024. Höjningen blir då 8,45 procent. För att kompensera för att det inte blir någon höjning den 1 april i år så får alla ett engångsbelopp på 14000 kronor på julilönen. Sedan får alla även ytterligare 14000 kronor i november – det engångsbeloppet är utöver riksavtalet och gör att värdet på avtalet hamnar en bra bit över märket.  

Scania var tidiga med att bli klara med sitt lokala avtal – där har löneökningstakten satts till 5,1 procent första året i stället för 4,1 procent.  

Andra fackklubbar vittnar om att det varit betydligt svårare att få något utanför riksavtalen. På ABB är det 4,1 procent som gäller det första året, samma sak på SSAB.  

På SSAB har fack och arbetsgivare kommit överens om att ha arbetsgrupper för att diskutera kompetensutveckling och lönesystem. Tomas Karlsson, IF Metallklubbens ordförande på SSAB Luleå säger att han hoppas att det kan ge något, men är besviken på resultatet av löneförhandlingarna.  

– SSAB går ju otroligt bra, man hade tänkt att man skulle kunna möta det med framför allt höjda underhållslöner, säger Tomas Karlsson, IF Metallklubbens ordförande på SSAB i Luleå.  

Anna Julius