IAC ansöker om konkurs – ”en chock för alla”

Storföretaget IAC ansöker om konkurs. På företagets svenska fabriker kom beskedet som en blixt från klar himmel. Totalt påverkas 1400 personer.

– Katastrof. Vad kan man känna annars. Det här är inte roligt för någon, säger huvudskyddsombudet Ivica Stojkovic.

På torsdagen ansökte komponenttillverkaren IAC:s svenska dotterbolag om konkurs. Bolaget kan inte längre betala sina skulder. IAC har tillverkning i Göteborg, Skara och Färgelanda.

Det var klockan åtta på torsdagsmorgonen som företagets runt 1 400 anställda kallades till ett informationsmöte, berättar Bodil Andersson Persson, vice ordförande på IF Metallklubben på IAC i Skara.

Enligt Bodil Andersson Persson kom beskedet om konkurs som en blixt från klar himmel för många av arbetsställets runt 480 IF Metallare.

– Alla var chockade. Ekonomin har varit ansträngd ett tag, det har vi vetat om. Men vår produktion har inte varit påverkad. Vi har jobbat som vanligt och det gör vi fortfarande, säger hon och lägger till:

– Målsättningen nu är att fortsätta jobba på som tidigare. Än så länge har vi ingen konkursförvaltare så vi vet inte vem vi ska föra dialog med.

Hur har medlemmarna reagerat?

– Det är många som ställer frågor. Men vi vet väldigt lite än så länge. Ledningen visste inte heller någonting. Vi har precis fått vår lön och semesterlön och allt sånt, så det är i sin ordning, säger Bodil Andersson Persson.

Även på fabriken i Färgelanda kom beskedet som en kalldusch.

– Det kommer helt plötsligt. Det är inte så att fabriken har gått dåligt. Vi tillverkar än idag, säger Ivica Stojkovic, huvudskyddsombud på IAC:s IF Metall-klubb i Färgelanda.

Ivica Stojkovic har ägnat större delen av förmiddagen på fabriksgolvet för att informera och svara på frågor från medlemmarna.

– Läget är ju som det är. Det här kommer som en chock för alla. Men konkursen är inledd och det kan vi inte ändra eller påverka. Nu finns det en ordning för hur man gör. Jag kan inte säga mycket mer än att konkursen är inledd och att vi inväntar konkursförvaltare, säger han.

Hur känns det att få ett sånt här besked mitt i sommaren, under semestertider?

– Katastrof. Vad kan man känna annars. Det här är inte roligt för någon, säger Ivica Stojkovic.

Stora skatteskulder

Förra året var IAC det företag som hade störst skatteskuld efter de tillfälliga anstånden som gavs i samband med pandemin. Detta enligt en lista som kreditupplysningsföretaget Syna publicerade. IAC:s skuld låg förra året på 1,2 miljarder kronor och i sin senaste årsredovisning från 2022 skriver IAC att de fick förlängt anstånd med att betala skatterna till februari i år. Den sista maj i år var skulden dock fortfarande uppe i 1,1 miljarder kronor.

Peter Bryntesson, vd på branschorganisationen FKG är inte helt förvånad även om han beklagar att det nu drabbar anställda. I första hand handlar det sannolikt om företagets skatteskuld efter pandemin, säger han. Men det finns också andra faktorer som spelar in.

– Affärsrelationerna mellan fordonstillverkare och leverantörer är för tuffa. Runt 20 procent av alla leverantörer i Europa går minus. Även nu, under 2023, säger han.

En viktig faktor är att det tar för lång tid för underleverantörerna att få betalt för sina varor, säger han. Företagen har mellan 80 och 120 dagar på sig att betala.

– Det tycker inte vi är hållbart. Det är ganska osunda och inte hållbara affärsrelationer mellan en leverantör och en kund helt enkelt.

Att underleverantörerna också bara har ett fåtal stora kunder är också en press för bolagen, menar han.

– Det är en tuff situation att säga att man vill ha mer betalt för våra varor för att gå runt till en kund som kanske står för 70 procent av omsättningen.

Adam Daver, Marie Edholm, Janna Ayres