Marie Nilsson: Nu ska karensavdraget bort
”Sverige är det enda landet i Norden där den som är sjuk får betala straffavgift”
Grön industri är inte valfri
Publicerad 2024-10-09, 10:14
Det stormar på Northvolt. Krisen har gjort så att hela den gröna omställningen hamnat i dålig dager. Vissa menar att hela satsningen är en enda stor, orealistisk fantasi.
Inget kunde vara mer fel, skriver IF Metalls förbundsordförande Marie Nilsson.
Northvolt befinner sig i kris. IF Metall har många medlemmar på företaget – och vår uppgift som fackförening är självklart att stötta dem på alla sätt vi kan i denna svåra situation.
I spåren av Northvolts kris görs försök att svartmåla industrins gröna omställning över huvud taget. Den gröna industrin framställs ibland svepande som en enda stor orealistisk fantasi som bara innebär att kasta pengar i sjön.
Inget kan vara mer fel. I tider av snabb förändring finns alltid mer eller mindre lyckosamma projekt.
Men Northvolts svårigheter innebär inte att industrins gröna omställning är inställd, eller ens är valfri.
Den gröna omställningen pågår redan, i stort och smått, över hela världen. Och Sverige ligger långt framme. Vi är rent av världsledande – inte minst när det gäller att utveckla fossilfritt stål. Det ska vi vara glada för. För industrins gröna omställning handlar inte bara om att rädda klimatet – och därmed planeten. Den handlar också om att säkra industriarbetarnas jobb.
Valet står inte mellan ny och gammal industriproduktion – utan mellan industriproduktion i Sverige eller i andra länder. I klartext: Om inte vi utvecklar den nya gröna tekniken, så gör någon annan det i stället. Ibland påstås att den svenska staten öser våra gemensamma skattepengar över gröna industriprojekt. Det stämmer inte alls. I ett internationellt perspektiv är Sverige väldigt sparsamt med riktat stöd till företagsetableringar.
Vi är ett litet land och har inte alls samma möjligheter att stötta enskilda företag som större länder har. I jämförelse med USA och Kina ligger faktiskt hela Europa i lä.
IF Metall ropar inte heller på riktade statliga företagsstöd. Vi kräver däremot en offensiv statlig industripolitik som skapar bästa möjliga förutsättningar för den gröna industrin att utvecklas – oavsett företagsnamn.
Det handlar om nödvändiga investeringar i elsystem, infrastruktur och kompetens. Och det handlar om att staten ska stötta kommuner som får ökade utgifter när nya industrier etablerar sig, och gamla industrier ställer om.
Att vara för eller mot industrins gröna omställning är fullständigt lönlöst. Det enda valet vi kan göra är om den gröna industrin ska finnas i Sverige eller någon annanstans.
För IF Metall är svaret givet. Svenska industriarbetare har alltid varit skickliga på att ställa om och anamma ny teknik. Och nu gör vi det igen, för att vår svenska industri ska fortsätta vara framgångsrik.
Läs också
Krisen på Northvolt gör hela Europa nervöst
Northvolt drar i nödbromsen och jagar nytt kapital. Blodflödet ska stoppas. Oron och nervositeten sprider sig ända till EU-toppen. Batteritekniken får inte gå Europa ur händerna – där har Northvolt en nyckelroll.
Jag håller helt med Marie Nilsson om vikten av den gröna omställningen, och att jobben självklart (också) bör finnas i Sverige.
Därför vill jag fråga henne varför IF Metall aktivt motarbetar både sådana svenska jobb och det företag som bidragit mest inom elektromobilitet – nämligen Tesla! Missförstå mig inte – jag tycker självklart att IF Metall ska få ta ut sina medlemmar i Teslas svenska dotterbolag TM Sweden AB i strejk för att få ett kollektivavtal. Men varför inte behålla stridsåtgärderna inom primärkonflikten, och samtidigt ha ett öga på den gröna omställningen?
På snart ett år av strejk så har IF Metall lyckats förlora 50 arbetstillfällen i Vetlanda till Kina, pga en verkningslös sympatiåtgärd mot en underleverantör till Teslas tyska fabrik. Man hindrar aktivt utbyggnaden av Sveriges största laddnätverk öppet för alla elbilister – fler snabbladdare är viktigt för att fler ska vilja köpa elbil enligt experterna. Man försöker också hindra reparation och service av samma laddnätverk.
IF Metall har också gett sig på alla som ägt en elbil av märket Tesla genom att under ett halvår hindra dem att få en krockskadad bil reparerad av verkstäder med kollektivavtal. Både ägare och de företag som drivit verkstäderna har drabbats hårt – och till slut backade IF Metall under förödmjukande former och drog tillbaka blockaden.
Man försöker också hindra alla de nya ägarna som köpt en Tesla att få bilen levererad med nummerskylt. Tesla och Model Y är idag både det största bilmärket och bäst säljande bilmodellen – alla kategorier – i Sverige.
Till sist har man även försökt stoppa Arbetsförmedlingen att ta in annonser från Tesla, som fortsätter växa och anställa nya elbilsmekaniker.
IF Metalls ståndpunkt är alltså ”Ingen grön omställning i Sverige utan kollektivavtal”, utan då är det bättre att jobben flyttar utomlands, tex hela vägen till Kina. Eller inte finns alls. Själv tycker jag _inte_ att den svenska modellen är viktigare än omställningen.
Återigen: Det är okej att ta ut sina medlemmar på TM Sweden i strejk. Men låt det stanna där, och arbeta hårdare på att övertyga den majoritet av de anställda som ännu inte strejkar, istället för att sabotera för den gröna omställningen och landets samtliga elbilsägare.