LKAB:s Teslabilar har fått facket att se rött. Nu säger gruvbolaget att bilarna ska säljas – men det är inget ställningstagande mot bilföretaget.

– Vi har inte kunnat genomföra nödvändig service och reparation, säger Michael Palo, järnmalmsdirektör på LKAB.

I ett garage i Kiruna står flera Teslor med LKAB:s logga på. Bilarna, som är en del av LKAB:s bilpool, köptes in 2021 och 2022. Då med motiveringen att företaget ville köra mer på el.

Men sedan konflikten mellan Tesla och IF Metall inleddes i oktober 2023 har bilarna varit en källa till konflikt.

IF Metalls lokala avdelning, Gruvtolvan, har sedan Teslastrejkens start försökt få bolaget att sluta använda bilarna. Men utan gehör.

– Vi har tagit upp det flera gånger. Vi tycker det är orimligt att köra runt med Teslor samtidigt som vi är i konflikt med Teslas ägare, säger Anders Elenius, ordförande för Gruvtolvan.

Köptes innan konflikten med Tesla

Bilarna i bilpoolen används framförallt av LKAB:s tjänstemän men det händer att även fackets företrädare behöver dem. Då och då, när Anders Elenius och hans kollegor varit i behov av en bil, har det bara funnits Teslor i garaget.

– Då har vi vägrat. Och sagt till ledningen att vi sätter oss inte i en Tesla, ni får betala för en hyrbil istället. Hittills har det inte blivit några protester från företaget om det.

LKAB köpte bilarna innan konflikten mellan IF Metall och Tesla drog i gång. Att det blev just Teslor beskrevs av den dåvarande presschefen som ett led i företagets resa mot en ”koldioxidfri gruvverksamhet”. Samtidigt har LKAB en policy som säger att alla leverantörer ska ha kollektivavtal.

Resan mot en koldioxidfri gruvverksamhet fortsätter! Här tre nya Tesla modell Y som tillförts bilpoolen på LKAB i Kiruna.
Nedan följer exempel på batteridrivna gruvmaskiner som ska bidra till att hela kedjan från malm till stål blir fossilfri. pic.twitter.com/veZ9bKHeIn

— Anders Lindberg (@Anders_Lindberg) July 20, 2022

Har ni brutit mot er egen policy när bilarna köptes in?

– Är det så att vi inte har följt våra rutiner är det något vi får se över för att det inte ska hända igen, säger Michael Palo, direktör för affärsområde järnmalm på LKAB.

Ska säljas: ”Problem med reparationer”

Enligt honom ska bilarna nu säljas, ett beslut som togs den 4 februari i år. Enligt företaget rör det sig inte om något ställningstagande. Bilarna har helt enkelt blivit för krångliga att reparera på grund av den pågående blockaden.

– Blockaden har gjort att vi inte kan genomföra nödvändig service och reparation på våra bilar och vi har därför beslutat att de ska avyttras, säger Michael Palo.

Istället ska de bytas ut mot Volvo XC60:s, enligt fackets uppgifter.

Anders Elenius på IF Metall lägger ingen värdering i affären, men säger att det är skönt att bilarna förvinner.

– Det har ju varit vårt mål hela tiden. Vi ska inte ha några Teslor här.