Skatteverket om Teslastrejkarnas ersättnings-krångel: ”Vänd er till regeringen”
Nolltaxeras efter snart tre år av strejk Oro och frustration bland strejkare Så svarar myndigheten
Efter DA:s granskning – företag väljer bort Tesla: ”Inte längre ett alternativ”
Publicerad 2025-07-01, 05:00 Uppdaterad 2025-08-26, 14:50
Flera företag har slutat köpa in Teslabilar det senaste halvåret, visar Dagens Arbetes kartläggning.
Problem med service och lågt andrahandsvärde anges som några av skälen.
– Det är ju en indikation på att det finns problem, säger IF Metalls Marie Nilsson.
Klicka här för att komma till listan över samtliga 59 företag – och deras kommentarer.
Här kan du lyssna på en AI-genererad uppläsning av följande artikel:
I vintras kartlade Dagens Arbete vilka företag som köpt tio eller fler Teslabilar under den pågående konflikten mellan IF Metall och Tesla. Nästan samtliga 59 företag hade kollektivavtal med något av de fackförbund som varit indragna i konflikten.
Bland företagen fanns bland andra Saab och Swegon som båda hade kollektivavtal med IF Metall och skrivelser i sina uppförandekoder om att respektera arbetares rätt att organisera sig och teckna kollektivavtal.
Förändring i företagens inköp – färre registrerar nya bilar från Tesla
Strejken på Tesla har nu pågått i över ett och ett halvt år. Och nu visar ny statistik som DA tagit fram på en förändring i företagens inköp. Omkring hälften av företagen har inte registrerat några nya Teslor sedan årsskiftet.
När DA kontaktar alla de 59 företagen igen är det bara 22 som svarar. Ungefär hälften av dem säger att de plockat bort Tesla som alternativ för nya företagsbilar. För majoriteten handlar det om ekonomiska skäl. Men vissa har också ändrat i sin bilpolicy efter DA:s granskning.
Ett av dem är SwegonGroup AB. Så här svarade de när DA kontaktade dem i vintras:
”Det inte är i strid med företagets uppförandekod att göra affärer med företag som befinner sig i en arbetsmarknadskonflikt. Vi för löpande diskussioner med våra fackliga ombud, och kommer frågan upp där kommer vi avhandla den i dessa samtal precis så som vi hanterar andra frågor.”
Men när DA kontaktar dem i juni, ett halvår senare, har företaget ändrat sin policy.
”Sedan vi var i kontakt med Dagens Arbete i vintras har vår policy för tjänste/förmånsbilar uppdaterats, och Tesla är inte längre ett av våra alternativ. Att Tesla föll bort var inte drivet av granskningen.” Så skriver Swegons vd Andreas Örje Wellstam i ett mejl.
”Ökade kostnader för försäkringar och reparationer”
Ett annat företag som tagit bort Tesla som alternativ för nya företagsbilar är Saab och deras dotterbolag Combitech. När DA kontaktade dem i vintras hade de tillsammans under strejken beställt över 100 Teslor. Men i mars tog det stopp. Anledningen är främst ekonomisk. Men att det varit svårt att få service på bilen, har också varit en faktor.
”Beslutet är fattat på kommersiella grunder. Dels på grund av risk för betydligt lägre andrahandsvärde, dels på grund av ökade kostnader för försäkringar och reparationer, samt viss problematik kring service,” skriver Mattias Rådström presschef på Saab i ett mejl till Dagens Arbete.
IF Metall: ”Indikation på att det finns problem”
IF Metalls ordförande Marie Nilsson tycker att det är intressant att just problemen kring servicen av Teslabilarna varit en av anledningarna till att Saab och Combitech valt att avstå från Tesla.
– Tesla har ju försökt påskina att det är business as usual. Även fast vi förstått att det inte är så. Det är ju en indikation på att det finns problem med underhåll och garantijobb som Teslas egen verksamhet ska göra, säger hon.
Ser du det som en vinst?
– Alltså, det går väl åt rätt håll då. Det är ju en effekt vi naturligtvis vill uppnå. Att det blir svårt. Men jag har svårt för det här med vinnare och förlorare. Det är inte så svartvitt, säger hon.
Marie Nilsson ser all form av stöttning och ställningstaganden för IF Metall i konflikten med Tesla som positiv. Samtidigt som hon betonar att facket inte uppmanar till någon bojkott av Tesla. Det förbundet vill är att medlemmarna ska få gå tillbaka och jobba där igen. Fast under tryggare villkor.
Storföretag slutar köpa Tesla: ”Tagit bort möjligheten”
Bland de som slutat köpa in bilar av märket Tesla finns också storföretagen Postnord, Ica och H&M. Enligt Ica och Postnord handlar det om ekonomiska skäl.
”Vi köper inte längre in Teslor. Vi slutade med det i april. Ica tar inte ställning i den pågående konflikten. När Ica väljer ut vilka bilmodeller som ska vara valbara för våra medarbetare så sker det utifrån hållbarhet och affärsmässiga kriterier”, skriver Icas pressansvariga i ett mejl.
”Vi har tagit bort möjligheten till Tesla som förmånsbil i PostNord Sverige.
Det är ekonomiska skäl som ligger bakom beslutet. Vi avstår från kommentarer i övrigt”, skriver Postnords pressavdelning i ett mejl.
H&M vill inte ange några skäl men säger att man sedan några månader tillbaka i stället erbjuder Volvos el-bil Polestar till sina medarbetare.
Bilverkstaden som fortsätter med Tesla: ”Vårt stöd för Tesla är starkt”
Samtidigt finns det företag som fortfarande känner ett starkt förtroende för Tesla. Som bilverkstaden Grufman Bil AB.
”Vi har fortsatt köpa Tesla-bilar eftersom de är prisvärda, de uppskattas av våra kunder och är miljövänliga. Vårt stöd för elbilar i allmänhet och Tesla i synnerhet är starkt. På grund av det beställde vi ytterligare två Tesla-fordon idag”, skriver företagets vd Fredrik Grufman till DA.
Är det i linje med er uppförandekod att göra affärer med företag som befinner sig i en arbetsmarknadskonflikt?
”Konflikten mellan Metall och dess systerförbund och TM Sweden AB angår oss inte. Om vi skulle ta hänsyn till varje facklig konflikt eller tillfällig modenyck så hade vi inte gjort något annat än oroa oss. Vi jobbar med att reparera folks fordon, inte vara en bricka i någon annans politiska konflikt. Utöver detta hade vi blivit tvungna att säga upp personal om vi inte tagit in Teslor i verkstan.”
Att konflikten mellan Tesla och IF Metall pågått så länge är overkligt, menar IF Metalls ordförande Marie Nilsson.
– Det är tydligt att vi har med en exceptionell ägare och bolag att göra, som uppför sig på ett vis som vi aldrig träffat på. Vi måste fortsätta tills vi utövar tillräcklig press. Det blir tuffare och tuffare men vi har inget facit på när det löser sig, säger hon.
Vad är nästa steg?
– Det är svårt att säga exakt. Men vi prövar hela tiden olika aktiviteter och åtgärder. Det är bara att hålla liv i det här. Vi har samtal med Teslas ledning och vi fortsätter med övertygelsen om att ett avtal är lösningen på konflikten, säger hon.
Klicka här för att komma till listan över samtliga 59 företag – och deras kommentarer.
