Trots hamnblockaden slussar Tesla in tusentals bilar genom hamnen i Trelleborg. Hamnarbetarna kan bara se på när biltransporterna kör i land från Tysklandsfärjorna.
– Det är skit. Vi hade gärna sett att det inte kommit en enda Tesla hit, säger Jörgen Wärja, lokal ordförande för Transport.
Trelleborgs Hamn var ett av de första företag som drogs in i Teslakonflikten. Den 7 november förra året trädde fackförbundet Transports första sympatiåtgärd i kraft. Sedan dess har fackets medlemmar vägrat lasta och lossa Teslabilar i Sveriges sydligaste hamn.
Dagens Arbete kan nu visa att Teslabilar – trots blockaden – fortsätter att föras in via hamnen. Och det i stor skala.
DA har tagit del av bilder som visar hur biltransporter, fullastade med Tesla, körs i land i hamnen. Bilarna kommer framförallt på TT-Lines och Stena Lines reguljära färjor från Rostock i Tyskland. Det förekommer också att färjor från Swinoujscie i Polen kommer lastade med Teslabilar, säger Jörgen Wärja, ordförande för Transport i Trelleborgs hamn.
Han bekräftar att Tesla för in sina bilar så gott som dagligen genom hamnen.
– De allra flesta kommer med biltransportbilar via båtarna här. Vissa dagar är här åtta, tio, femton lastbilar med Teslabilar. Så det kommer in väldigt mycket den vägen. Bara under tiden vi har pratat har det kört förbi tre fulla lastbilar med Teslabilar, säger han.
Fackets blockad stoppar inte Tesla – elbilarna fortsätter komma
Färjorna kommer direkt från Tyskland, fulla med nytillverkade bilar från Teslas fabrik i Berlin.
Hamnarbetarna i Trelleborgs hamn upprätthåller blockaden genom att inte hantera bilarna alls. Biltransportbilarna tas av färjorna av lastbilschaufförerna själva.
Ombudsman Anders Gustafsson, som ansvarar för Transports hamnavtal, menar att hamnblockaden på det sättet är effektiv.
– Den funkar med full kraft. Det finns ingen hamnarbetare i hela Sverige som rör en Tesla. Så blockaden fungerar, säger han.
Blockaden gör arbetet svårare för Tesla, menar Anders Gustavsson.
– Det här är inte ett optimalt sätt att frakta bilar på. På så sätt gör vår blockad sitt. Tesla kan inte få in sina bilar på det vanliga sättet och det är klart att det trögar ner det oerhört för dem, säger han.
Hamnblockaden rundas – tusentals Teslabilar anländer varje år via Trelleborg
Den stora införseln av Teslabilar sjövägen strider mot den bild som fackföreningarna tidigare har målat upp. IF Metall och Transport har upprepade gånger under konfliktens uppgett att Tesla, sedan blockaden i hamnarna infördes, fraktar bilarna via Öresundsbron.
Men sanningen är att Tesla har under lång tid rundat hamnblockaden i Trelleborg.
– Den här vägen uppkom tämligen snabbt efter att vi gav oss in i konflikten. Det är klart att när vi la vår blockad så blev det här och Öresundsbron alternativen, säger Anders Gustafsson.
IF Metalls vice förbundsordförande Tomas With besökte själv nyligen i hamnen i Trelleborg. Exakt hur många bilar som kommer in den vägen är svårt att säga. Det är höljt i en hel del dunkel, säger han.
– Men jag uppfattar att ungefär 5 000 bilar per år kommer den här vägen. Det är ungefär en fjärdedel av alla Teslas bilar. Resten kommer via Öresundsbron.
IF Metall har tidigare under konflikten varit i kontakt med Seko för att diskutera om det är möjligt att stoppa själva färjetrafiken. Seko är det fackförbund som organiserar arbetare inom den svenska sjöfarten.
– Vi hade ett samtal med Seko om färjorna i början av konflikten. Men det är så att de har ett antal regelverk att förhålla sig till inom sjöfarten. Särskilt när det gäller fartyg som går reguljärt, säger Tomas With.
Så färjorna går inte att komma åt?
– Det var det svaret vi fick tidigare. Men det här kommer vi följa upp igen. Vi har ständigt kontakt med andra förbund om sympatiåtgärder, säger Tomas With.
Jörgen Wärja på Transport i Trelleborgs hamn säger att det sticker i ögonen att se Teslas bilar rulla in i hamnen.
– Man kan se det som att det här är jobb som vi förlorar på grund av att vi sympatiserar med IF Metall. Det handlar om många arbetstillfällen. Ändå fortsätter man se bilarna komma in varenda dag, säger han.
Hur känns det att Tesla rundar blockaden framför ögonen på er?
– Jag tycker att det är totalt förkastligt. Det är skit. Vi hade gärna sett att det inte kommit en enda Tesla hit, säger Jörgen Wärja.
