Svenskt Näringslivs vd Jan-Olof Jacke tycker att Tesla kan välja bort kollektivavtal.
– Det måste vara Teslas val, säger han i en intervju med Dagens Industri.
Nu kommenterar arbetsgivarorganisationen Svensk Näringsliv för första gången konflikten mellan fackförbundet IF Metall och elbilsjätten Tesla. I en intervju med Dagens Industri säger vd Jan-Olof Jacke att Tesla har rätt att välja bort kollektivavtal.
– Det måste vara Teslas val. Vår uppgift är att kollektivavtalen ska vara så attraktiva så att bolagen vill ansluta sig, säger han.

Hittills har nio fackförbund varslat om sympatiåtgärder i verkstadsarbetarnas strejk på Tesla. I dag, fredag, utlöstes flera av de varslen. Transport och Hamnarbetarförbundet blockar nu införsel av Tesla-bilar i alla svenska hamnar. Elektrikerna stoppar arbetet med installation och reparation av Teslas laddstolpar och Fastighets stoppar städning av Teslas anläggningar.
Framöver har bland annat Målarna hotat med att stoppa all billackering av Tesla-bilar i Sverige.
I intervjun med Dagens Industri säger Jan-Olof Jacke att sympatiåtgärderna inte är rimliga.
– Det är problematiskt. De sympatiåtgärder som vi nu ser börjar bli klart större än de mål som man vill uppnå.
– Jag tycker inte att det står i proportion till frågan som ska hanteras. Det är uppenbart så. Nu hoppas vi att parterna löser det här. När vi går framåt måste vi se över sympativarsel och konfliktregler, säger han.
Jan-Olof Jacke tycker att det vore ”dålig reklam” för Sverige om Tesla på grund av konflikten lade ner sin verksamhet i landet.
– Det är inte bra för förtroendet för den svenska modellen, säger han.
Jan-Olof Jacke hoppas att parterna nu löser konflikten. Han vill inte se någon politisk inblandning, varken i nuvarande konflikt eller hur konfliktreglerna ska hanteras framöver.
– Nu hoppas vi att parterna i den här konflikten kommer ur den här konflikten och löser frågan. Sen behöver vi framöver se över konfliktreglerna och även det vill vi göra med övriga parter på arbetsmarknaden, säger han till Dagens Industri.







































































































