Endast 3 procent av Sveriges alla bilmekaniker är kvinnor. Det vill Volvo Truck Center ändra på. I våras fanns ingen kvinnlig lastbilsmekaniker. Nu har företaget anställt tre. Emelie Adolfsson är en av dem.
– Företaget ringde mig i höstas. I december kom jag hit och jag stortrivs, säger 19-åriga Emelie Adolfsson som jobbar på Volvo Truck Center i Sollentuna.
Sedan förra våren har företaget anställt ytterligare två tjejer. En i Malmö och en i Göteborg. Totalt jobbar 400 mekaniker i bolaget.
Att det är ont om kvinnor i branschen bekräftas av IF Metalls statistik. På lastbilssidan är mönstret ännu tydligare. Av totalt 1 491 lastbilsmekaniker år 2005 var endast två kvinnor.
– Branschen har sig själv att skylla. Det har alltid varit en grabbig framtoning, säger Christer Persson, ombudsman på IF Metalls förbundskontor.
Volvo Truck Center försöker aktivt motverka den traditionellt manliga kulturen på verkstadsgolvet. För några år sedan förbjöds nakenkalendrar och porr på arbetsplatsen.
– Det märks direkt när vi har en tjej runt fikabordet. Det blir mindre prat om snusk. Dessutom är killarna inte så tuffa som de låter. De snackar mest, säger Per Bastrup, klubbordförande på Volvo Truck Center i Sollentuna.
Emelie Adolfsson är drygt hälften så stor som sin närmsta kollega.
– Det finns hjälpmedel som jag använder, säger Emelie Adolfsson. Därför sparar jag på kroppen mer än killarna. Jobbet behöver inte vara tungt.
Att fler företag än Volvo försöker locka tjejer till branschen vet Emelie Adolfsson.
– Samma dag som Volvo ringde fick jag samtal från en bussverkstad som också ville anställa mig, säger hon.
Per Bastrup är övertygad om att det är bra med fler kvinnor.
– Tjejer är smartare än oss. När något sitter fast tar vi ofta fram storsläggan och slår till med resultatet att något går sönder. Kvinnor tänker efter i stället, säger han.
FAKTA / Kvinnor som mekar
• Totalt har IF Metall 14 300 medlemmar som jobbar på personbils- och lastbilsverkstäder. Av dem är drygt tre procent kvinnor, cirka 460 totalt.
• De få kvinnor som finns i branschen är sällan mekaniker utan jobbar med försäljning av reservdelar. Mekanikernas löner är högre och därför är kvinnornas snittlöner lägre än männens. 2005 var männens genomsnittslön 20 833 kronor per månad. Samtidigt låg kvinnornas genomsnittslöner på 17 891 kronor.
• Få flickor söker till gymnasiets fordonsprogram. 2005 hade 5 079 killar fordonsprogrammet som förstaval jämfört med 522 tjejer.
• Motorbranschens yrkesnämnd, MYN, jobbar aktivt med att locka fler tjejer till branschen. Bland annat med informationsinsatser.
Se hemsidan: www.bilproffs.se
Källor: IF Metall, Skolverket och MYN
