Flera anställda på Scania i Oskarshamn fick skriftliga varningar när de nekade till att jobba övertid.
Nu backar företaget. Hade de vetat orsakerna till fem anställdas nej hade inga varningar delats ut.
En andra central förhandling gav resultat. Fem av de skäl som angavs för varningarna skulle ha accepterats i dag. Det handlade om ryggsmärtor efter en arbetskada, vård av tvåårigt barn när gravida mamman är sjuk, besök hos cancersjuk morfar, dödsboutredning efter farfar som gått bort och barnpassning av egen åtta månaders bebis.
– Vi lever i 2000-talets Sverige, säger Kurt Mohlin, ombudsman på IF Metalls förbundskontor. Det är självklart att ingen ska tvingas till övertid när hustrun är sjuk, höggravid och det inte finns barnpassning för det andra barnet.
Vid det första förhandlingstillfället i höstas kom inte parterna överens.
– Nu hävdade företaget att det inte varit tydligt vilka orsaker som låg bakom nekanden till övertid, säger Kurt Mohlin. De verkar ha en del kommunikationsproblem på Scania.
Bakgrunden till konflikten är att Scania låg efter i produktionen under kristi himelfärdshelgen och nationaldagen förra året och beordrade övertid.
En del anställda anmälde då förhinder av olika skäl. Flera av dessa fick då skriftliga varningar av företaget.
En av anledningarna till att fack och företag hamnat i konflikt med varandra är att det råder delade meningar om hur övertidsreglerna i Teknikavtalet ska tolkas (se faktaruta).
– Om vi vetat orsakerna till att dessa fem inte kunde jobba övertid skulle vi kanske gjort en annan bedömning. Det framgick inte tydligt i våras, säger Peder Yderhag, personalchef på monteringen på Scania i Oskarshamn.
Vad är godtagbara skäl för att slippa övertid?
– Det beror på hur många som vill vara lediga. Vi har möjlighet att väga skäl mot varandra. Medarbetarna har också möjlighet att byta skift med varandra. Vi ska komma ihåg att situationen i våras var unik. Scania i hela Sverige körde övertid och det var viktigt att ikappkörningen gav bra resultat, eftersom flera tusen person ställde upp.
– Vi försökte ha en dialog med den fackliga organisationen innan vi fastställde övertidsplanen. Men det kändes inte som vi hade någon motpart. Vi är de första att beklaga att situationen uppstod, säger Peder Yderhag.
Enligt Mikael Johansson, IF Metalls klubbordförande på Scania i Oskarshamn, behövs tydligare gränsdragningar för vad som gäller.
– Det är inte klarlagt vad som gäller. Skrivningarna i kommentarerna till avtalet är luddiga. Men vi har lärt oss mycket på det här. Medlemmarna ska vända sig till oss när det råder oklarheter, säger han.
Fakta övertidsregler:
I Teknikavtalet finns regler för övertidsarbete. För att underlätta den praktiska tillämpningen av avtalet har IF Metall och Teknikarbetsgivarna kommit överens om hur reglerna ska tolkas i gemensamma kommentarer till avtalet. Så här står det bland annat om övertidsarbete:
”Arbetstagaren, inom avtalets ramar, är skyldig att arbeta övertid då arbetsgivaren anser detta nödvändigt.”
”Då arbetstagaren anmäler förhinder för övertidsarbete ska förhindret vägas mot arbetsgivarens intresse att få övertiden utförd. Efter sådan intresseavvägning beslutar arbetsgivaren om förhindret är godtagbart skäl för att inte arbeta övertid.”
Men facket har alltid en möjlighet att begära tolkningsföreträde om hur övertidsreglerna ska tillämpas enligt paragraf 34 i MBL.
