”Dubbelt arbete att utreda bemanningstvister”

När bemanningsföretagen kom stod LO och tvekade. Den bilden ger ombudsmän på flera LO-förbund. Arbetslivet förändrades och facket hängde inte med.

Mikael Segel, ombudsman på Handels, tycker att fackförbunden behöver vara självkritiska.
– Nu arbetar vi hårdare på det här området, men det borde vi gjort för flera år sedan, säger han.
– De här medlemmarna står i stark beroendeställning gentemot företagen. Det är svårt att ställa krav, men vi måste göra det, annars rasar hela avtalet.

De flesta av LO:s bemanningsanställda finns inom IF Metalls, Handels och Transports branscher. Bemanningsavtalet är unikt eftersom det är gemensamt för alla LO-förbund. Förbunden har delat upp företagen mellan sig och vid tvister sätts samarbetsförmågan på prov. En industriarbetare som är anställd av Adecco företräds till exempel ofta både av Transport, som är inkopplat på bemanningsföretaget, och av IF Metall, som kan industribranschen.

– Det är dubbelt arbete att utreda bemanningstvister, säger Linda Svensson, ombudsman på Transport i Skåne.
Hon tycker inte att fackförbunden hanterar bemanningsavtalet likartat jämfört med de andra avtalen.
– Det är få av oss som kan bemanningsavtalet ordentligt. Vi kan det inte på samma sätt som vi kan våra egna kollektivavtal.

I Skåne finns sedan fyra år en särskild grupp där representanter från LO-förbunden arbetar särskilt med bemanningsavtalet.
– Tidigare har det här inte varit en prioriterad fråga för facket, säger Johan Sandberg, ombudsman på IF Metall i Malmö.

Johan Sandberg tycker att tolkningen av bemanningsavtalet borde vara nästa stora fråga för facket att driva.
– Det är mycket som är oklart, säger han och tar formuleringen ”huvudsaklig sysselsättning” som exempel.

När bemanningsföretagen söker efter extrapersonal står det i annonserna att de sökande ska ha en annan sysselsättning på minst 50 procent.
– I vår grupp har vi åsikten att det aldrig kan vara huvudsaklig sysselsättning vid 50 procent. Vi har beslutat att det ska vara minst 75 procent, säger Johan Sandberg.

Kent Ackholt, ansvarig för bemanningsavtalet hos LO, håller med om att arbetet gentemot bemanningsföretagen kan vara tungrott.
– Vi kanske måste se över organisationen framöver, säger han.

Samtidigt tror han att det finns en styrka i att det är 14 förbund som står bakom avtalet. Han tror inte ett eget förbund för bemanningsanställda är en lösning.
– Nej, det är motpartens heta dröm. Jag tror att man blir oerhört svag av det.

Charlie Olofsson