IF Metall om nya taktiken i Teslastrejken: ”Ett schackspel”
Fackets nya strategi skapar förvirring ”Konflikten är inte avbruten”
Totalstopp för nya Teslabilar får Elon Musk att reagera: ”Galenskap”
Publicerad 2023-11-23, 10:31 Uppdaterad 2023-11-24, 10:51
Blockaden mot Postnord kommer innebära totalstopp för leverans av nya Tesla-bilar till kunder i Sverige. Orsaken är att registreringsskyltar bara får skickas via Postnord. ”Galenskap”, twittrar Elon Musk.
Fackförbundet Sekos blockad mot utdelning av post till Tesla kommer att slå hårt mot företaget, rapporterar Dagens Industri. Orsaken är att svenska registreringsskyltar endast får skickas via Postnord. Det säger Transportstyrelsen till Dagens Industri.
– Myndigheten Kammarkollegiet har handlat upp ett ramavtal för brev- och pakettjänster som alla myndigheter ska använda sig av. Och enligt det avtalet ska vi använda oss av Postnord, förklarar Anna Berggrund, avdelningsdirektör Fordonsinformation på Transportstyrelsen.
Transportstyrelsen får i enlighet med upphandlingsreglerna inte byta postleverantör. Och Tesla får inte heller åka till tillverkaren och hämta sina egna registreringsskyltar.
Processen kring registrering av bilar är likadan för alla bilmärken. Nya bilar registreras av Transportstyrelsen och då görs en beställning av registreringsskyltar hos Scandinavian Motorcenter, SMC, i Danderyd.
– Vårt avtal med SMC beskriver hur skyltarna ska distribueras för att säkerställa att skyltarna levereras till rätt mottagare. Avtalet tillåter inte att skyltar kan utlämnas eller hämtas direkt hos skylttillverkaren, säger Anna Berggrund.
Läs också
Facket till Musk: ”Galenskap att inte teckna kollektivavtal i Sverige”
Nu får Teslaägaren svar på tal – ”klart man vill att det ska slå hårt”.
Registreringsskyltar måste alltså levereras via Postnord. Och där är det stopp för Tesla.
Anders Porelius, som är presschef på Postnord Sverige, bekräftar att all postutdelning till Tesla har stoppats.
– Vi är neutrala i grundkonflikten, men vi kringgår inte blockaden. Försändelser som ska till Tesla delas inte ut. Strejkrätten är så stark att den räknas som force majeure. Det betyder att vi inte bryter mot samhällsuppdraget, säger han till Dagens Industri.
Dagens Arbete har tidigare beskrivit hur Tesla kringgått hamnblockaden och fortsatt importera nya bilar till Sverige på lastbil via Öresundsbron. Den verksamheten kommer nu sannolikt upphöra eftersom Tesla inte längre kan leverera bilarna till kund utan registreringsskyltar.
Teslas ägare Elon Musk har hittills inte kommenterat strejken på det svenska dotterbolaget TM Sweden. Men de nya uppgifterna har fått honom att bryta tystnaden. ”This is insane”, skriver han på plattformen X, tidigare Twitter.
Även TM Sweden har tidigare varit sparsamma med att kommentera konflikten. Men i ett skriftligt uttalande till Dagens Industri kallar man fackens åtgärder ”oproportionerliga”.
”Det faktum att Transportstyrelsen, den statliga myndighet som ansvarar för leverans av alla registreringsskyltar i Sverige, och Postnord, ett statligt företag, på detta sätt bidrar till det oproportionerliga agerandet från svenska fackföreningar är anmärkningsvärt. Det är Teslas lagliga rätt att inte sluta kollektivavtal och Transportstyrelsen har en laglig plikt att leverera registreringsskyltar”, skriver Tesla.
Läs också
Så utvidgas konflikten med Tesla – dag för dag
Karta: Här är arbetarna uttagna i strejk eller blockad.
Hur vet PostNord vad som är i paketet är den uppenbara stora frågan, verkligen en mycket skumt upplägg. Hur får de reda på vad de innehåller för sorts bils skylt.
De står inte Tesla på paketet och de är personligt, inte företagets. Man beställer en skylt, den stämplas, de laser graverar in chassinummer och datum. Den förpackas via en maskin och sen skickas den med posten, hur vet de ännu en gång innehållet.
Redan där torde man begått brott ifrån myndigheterna om man sorterat åt dem.. de finns bara en plats som tillverkar skyltar, de lär ha sekretess innanför dörrarna. Alltså innehållet och PostNord ska enligt lag vara långt ifrån varandra.
Skulle man vilja påstå att de är Teslas och inte personliga skyltar så borde Tesla komma undan med att be kunderna beställa en personlig skylt som de får hemskickad för att sätta på själva. Visst runt 6200kr, men vad är de på nybilsköpet egentligen.
Men du kan ju inte beställa en personlig registreringsskylt istället för den ordinarie. Om du kollar noga på en personlig skylt så står även det registreringsnummer som bilen levererades med angivet i ena hörnet. Du får en bil levererad med skylt och sedan BYTER du ut den mot den personliga du beställt. Precis som man gör med taxiskyltar. Skruvar bort originalskylten, sparar den, och skruvar fast den gula.
Så hur du än försöker att vrida och vända så kommer det inte gå. Tesla får helt enkelt inte skyltar till nya bilar.
Enkelt, paketen med registreringsskyltar liknar inget annat. Det finns en adress på, går den till Tesla, dela inte ut. Klart.
De delar inte ut någon post eller brev till Tesla. Oavsett om det skulle vara en keps, tidning, regplåt eller glastak.
Det är också oproportionerligt att inte skriva på kollektivavtal. De kan få sina bilar direkt, om Tesla gör som man ska: tar seden dit man kommer. Att inte göra det är, för att citera Musk, galenskap.
HAHAHAHAHAHAHAHAHA Musk trodde att han kunde skita totalt i den här konflikten. Nu fick dom verkligen ett trumfkort. Dags att göra popcorn?
Haha du tror att det tar slut här? Musk kommer inte ge sig för det här jävla larvet som svenska facken håller på med. Pinsamt.
HAHAHAHAHAHAHA, Kul med tusentals abetslösa individer när Tesla lämnar Sverige, som bidrar med hela 1% av omsättningen av bolagets vinst, Tror du han bryr sig, men vi kan ju kollektivt höja fackavgiften och börja med din, så alla desa individer får en rimlig ersättning när bolaget lämnat. Sedan kan jag personligen tycka att de bör skriva ett kollektivavtal,men det ÄR INGEN LAG……
Det är frivilligt för företag i Sverige och jag själv har frivilligt tagit anställning på en verkstad som bl a servar Tesla. På vår verkstad är det ingen som ens har tänkt på kollektivavtal förrän det här startade.
Vi är iallafall nöjda med villkoren på vår verkstad och det skulle förvåna mig om våra villkor skiljer sig speciellt mycket från andra Teslaverkstäder.
Att bli kallad strejbrytare och utesluten ur facket när man vill jobba, DET är galenskap.
Och ett annat spörsmål som kom upp i fikarummet som man inte tänkt på tidigare, facket och LO bidrar med miljoner till Socialdemokraterna och alla som jobbar kanske inte vill bidra till deras partikassa utan har sina sympatier hos ett annat parti.
När man skriver på medlemsavtalet så godkänner man att följa stadgarna vilket innebär att man är skyldig att göra det förbundet beslutar om, inget konstigt alls. Det konstiga är att det är så många som inte läser vad dom skriver på och när det sen inte passar så gnäller man. Man skämmer ut sig och visar hur okunnig man är.
Och att komma nu och säga att att man inte tänkt tidigare på att en del av medlemsavgiften går till LO visar ju på ännu er okunskap. Det är ju verkligen inget nytt utan något som har pratats om i årtionden.
Galenskap!
Jag stödjer den svenska modellen och strejkrätt mm, men en sak verkar fackförbund och journalister inte ha på kartan:
Inget vi kan göra lagligt eller olagligt i Sverige kommer att få Tesla att vika ner sig. Blir det bara lite jobbigare med sympatistrejker osv, så stänger Tesla ner helt.
Elon Musk har råd att stänga all verksamhet i Sverige vilken sekund han vill.
Han fimpar då Sverige och de drygt 40 tusen Tesla som sålts i Sverige, och troligen kommer han att göra det med ett hånleende för att statuera exempel.
Musk är ju en extremt nyckfull och lättkränkt människa som tex. ”för skojs skull” bränt 25 miljarder USD på att paja Twitter.
Svenska marknaden är försumbar i Elon Musks skala.
40 tusen svenska kunder kommer då att få åka till Danmark eller Norge för att göra Service eller andra garantiåtgärder.
Ganska många 3-e partsdrabbade med andra ord.
Denna bedömning delas av alla Tesla kännare jag vet, inklusive de som TV-intervjuats i frågan verkar ha ovan scenario klart för sig.
Har tillverkaren av registreringsskyltar, Scandinavian Motorcenter, kollektivavtal?
Fy vad skämigt för att vara svensk i Sverige nu. I utlandet är man förskräckt hur man beter sig här. IF Metall för in Sweden till det nya Nord Korea. Diktatur är det nya. Och var är miljöansvaret och gröna omställningen när Tesla lämnar Sverige. IF Metall måste ställa till svars och betala allt elände de ställer till med. De bästa laddstationer och bästa Elbilsföretaget i världen kan försvinna härifrån. Arbets platser kommer att försvinna till andra länder. Det kommer att svämma över med Kina elbilar här, tja det blir ju som det händer i Ryssland. Det är bara prestige fråga från fackets sida att mangla över arbetarna och Tesla med sina åsikter på de som inte vill ha dom. Tur att man inte är med i facket och kommer nu aldrig att gå med i IF Metall. Detta beteende skadar allvarligt Sveriges anseende i världen.