Läget är extremt tufft för många av Saabs underleverantörer. DHL exel supply chain är direkt beroende av hur många bilar som byggs i Trollhättan. En tredjedel av personalstyrkan har sagts upp på några månader.
– Saab är vår enda kund. Sänker de takten påverkar det oss direkt, säger Åsa Windal, IF Metalls klubbordförande på DHL exel supply chain.
Företaget fungerar som ett mellanlager några kilometer från Saab. DHL exel supply chain har ingen egen produktion utan packar om bildelar för vidare transport till Trollhättefabriken. Backspeglar, motorkåpor och drivaxlar är några av totalt 50 artiklar som hanteras.
– Vi får beställningen när bilen kommer ned på linan, säger Åsa Windal.
Sedan november har företaget tvingast säga upp 35 anställd av totalt 117. Ytterligare ett varsel hänger i luften. Allt hänger på hur det går för Saab.
– Vissa dagar kör vi bara i halvfart. Vi går och småpysslar och sopar. Det har aldrig varit så välstädat här, säger Åsa Windal.
– Den här veckan har det inte tillverkats en enda bil.
Sedan november har Saab haft cirka 30 stoppdagar. Det betyder 30 dagar av lönekostnader för DHL exel supply chain, men inga inkomster.
– Vi får se hur länge företaget orkar. Många är oroliga. Personalen är ung och sitter med villor och småbarn, säger Åsa Windal.
Platschefen på DHL exel supply chain Mathias Andersson håller med om den oroliga situationen.
– Jag kan inte säga om vi är nära att gå omkull. Men det är väldigt tufft.
