Teslastrejken slår hårt mot verkstäderna. Flera har tappat omkring hälften av sina intäkter, enligt Transportföretagen.
– Det ger goda incitament att prata med Tesla om kollektivavtal, säger IF Metalls Veli-Pekka Säikkälä.
IF Metalls strejk mot elbilstillverkaren Tesla har pågått i fyra månader. Som en del av konflikten har många verkstäder plockats ut i sympatiåtgärder och förbjudits att laga Teslabilar.
Branschorganisationen Transportföretagen menar att strejken har drabbat verkstäderna hårt. Ett tiotal av deras medlemsföretag har förlorat omkring 50 procent av sina intäkter. Det säger Annika Nordin, avdelningschef för arbetsgivarfrågor och juridik på Transportföretagen, till TT.
– Våra medlemsföretag som har kollektivavtal drabbas ju hårt och lider ganska stort, några av dem. Det är stora konsekvenser för dem.
Än så länge har inga verkstäder behövt säga upp personal, enligt Annika Nordin. Och arbetsgivare som drabbas av stridsåtgärder kan få rätt till konfliktersättning via Svenskt Näringsliv.
IF Metalls avtalssekreterare Veli-Pekka Säikkälä förstår att det slår hårt mot många verkstäder som är inriktade på att laga just Teslabilar.
– Men det ger motorbranschens arbetsgivarförbund goda incitament att prata med Tesla om kollektivavtal, säger han.
Finns det en risk att era stridsåtgärder i förlängningen drabbar mekaniker som är medlemmar i IF Metall?
– Ja, det finns alltid en risk. Men å andra sidan, ser vi inte till att Tesla har kollektivavtal kommer de här mekanikerna att bli utsatta för osund konkurrens.
Verkstäderna som innefattas av sympatiåtgärderna är skadeverkstäder.
– Och vi vet att Tesla håller på och bygger upp egna skadeverkstäder. De söker folk till en i Huddinge redan nu. Om Tesla sätter upp egna verkstäder utan kollektivavtal kommer det innebära att de här verkstäderna får mindre att göra och att folk riskerar att bli av med jobbet.
