Tunga lyft och buller. Arbetsmiljöverkets kontroll i fjol visade att många däckverkstäder hade dålig arbetsmiljö. Men branschen skärpte sig. I dag har hjälpmedel ersatt tidigare manuell hantering av tunga däck.
– Det har kostat lite, men företagen har förstått att det lönar sig i långa loppet, säger Minke Wersäll på Arbetsmiljöverket.
Det är framförallt kraven på ökad säkerhet och skonsammare arbetsställningar som legat i fokus.
Vid Arbetsmiljöverkets inspektion fick hela 90 procent av de 450 besökta verkstäderna nedslag. Bland de vanligaste problemen var för högt staplade hjul, dålig hantering av kemiska produkter och rutiner för pumpning.
Att stapla hjul för högt kan ge förslitningsskador och kravet är max fyra däck på varandra. Företag fick göra omfattande ombyggnationer och det tog tid.
– Vi har väntat tålmodigt på arbetsgivarna men det har gett resultat, nu finns inom branschen en förståelse för förebyggande arbetsmiljöarbete, säger Minke Wersäll.
Nästa steg kommer nu att bli att göra en liknande inspektion av bilbranschen i sin helhet.
FAKTA/Åtgärder för att undvika manuell hantering av hjul i och över axelhöjd.
• Hjälpmedel ska finnas på verkstäder som erbjuder säsongsförvaring för minst 200 hjul, t.ex. däckkärra med gripfunktion, pall eller andra hjälpmedel för att nå rätt arbetshöjd.
• Undersökning och bedömning av risker vid hantering av kemiska produkter, samt åtgärder av dessa.
• Kunskaper om risker och instruktioner vid buller och vibrationer.
• Rutiner för systematiskt arbetsmiljöarbete.
Källa: Arbetsmiljöverket
