Saabs underleverantörer har ledsnat. Nu haglar hårda ord från svenska och europeiska organisationer.
– De är skyldiga våra leverantörer runt en miljard, säger Lars Holmqvist, som är vd i de europeiska underleverantörernas förening, Clepa.
– Saab har lurat leverantörerna att leverera. Sedan har de inte kunnat betala, säger Lars Holmqvist.
– Får man inte betalt så levererar man inte. Då får Saab inga komponenter och då kan de inte bygga några bilar. Så enkelt är det.
– Jag var hos en leverantör i Tyskland. De väntar fortfarande på 50 miljoner som de inte fått. Tror du de och deras anställda är glada.
Det var i går Saab meddelade att företaget skjuter upp starten av biltillverkningen ytterligare några veckor, från 9 augusti till tidigast 29 augusti.
De anställda kommer tillbaka tre veckor innan produktionen startar. Löner ska betalas ut, det har Saab lovat.
I går hävdade också Saabs kommunikationsdirektör Erik Geers här i DA att man kommit långt när det gäller ersättning till Saabs underleverantörer.
Men så länge de inte levererar sina delar till Saab, så kan inga bilar byggas, löd hans analys.
– Saabs problem är att man har inte den kortsiktiga finansieringen på plats, svarar de svenska underleverantörernas språkrör Svenåke Berglie, FKG, på den analysen.
– Det är definitivt inte ett underleverantörsproblem. Det är ett finansieringsproblem av Saab som bolag. Det har det handlat om hela tiden.
Clepas vd Lars Holmqvist, som sitter i Bryssel, skrattar när han får höra Saabs syn på problemet:
– Det är hönan och ägget va. Vi har hört de där grejerna förut, det är ingen som litar på det. Pengar på bordet så ska vi leverera prylar.
– Jag tror, säger Lars Holmqvist, att om du går till din pizzabagare och hämtar en pizza och säger att du kommer tillbaka och betalar i morgon och inte gör det, då säger han, att han vill ha betalt för den förra pizzan innan du får någon ny.
