6 000 jobb försvinner nästa år på Peugeot. Bland de anställda är upprördheten stor. – Bara för att Peugeot-familjen och aktieägarna ska få ännu mer pengar i sina fickor. Det är skandalöst!

– Ja, det är en skandal. Särskilt i dagsläget, när ekonomin är så dålig. Det finns inget rimligt motiv för att dra ner på personalstyrkan här. Peugeot har stora ekonomiska resurser, säger Julien Wostyn i facket CGT.

Han är 32 år och jobbar vid monteringsbandet i Peugeots fabrik i Mulhouse i östra Frankrike.

Den här veckan har hans arbetsgivare meddelat att man drar ner personalstyrkan med 5000 personer i Frankrike, och omkring 1000 i övriga Europa. Och detta bara under nästa år.

Främst drabbas avdelningar som jobbar med forskning- och utveckling. Men enligt Julien försvinner också 1900 tjänster inom produktionen. Av dem berör nästan hälften inhyrd arbetskraft.

– Exakt vilka fabriker som drabbas vet vi inte ännu. Däremot har många jobb försvunnit inom gruppen under de senaste åren. Det märks vid bandet. Arbetstakten har drivits upp. Nu riskerar det ju att bli ännu värre, säger han.

Peugeot-Citroëns ledning motiverar beslutet med att det är tufft på den europeiska bilmarknaden just nu.

Däremot investerar bolaget i Kina, Brasilien, Ryssland och Indien.

Arbetsgivaren lovar att det inte blir några regelrätta uppsägningar. Däremot nyanställer man inte vid pensionsavgångar, och en hel del av bemanningsföretagens tjänster slopas alltså.

Julien Wostyn anser att det är skamligt att bilproducenterna agerar så här, trots den hjälp de har fått från franska staten. I början av 2009 fick Peugeot och Renault fördelaktiga lån för att klara sig över krisen.

– De lovade att inte röra produktionen. Där ser man hur mycket det löften var värt.

Han hoppas i alla fall att bilarbetarna rör på sig för att stoppa neddragningarna.

– En strejk är förstås påfrestande för våra plånböcker. Men om det är det enda sättet att rädda jobben!