RekordbonusTusentals jobb försvinner hos Peugeot-Citroën. Ändå skulle direktören lyfta nästan 200 miljoner kronor i pensionstillägg. Historien chockerar i ett krisdrabbat Frankrike.
21 miljoner euro, alltså omkring 186 miljoner kronor. Det är vad som väntade Philippe Varin, styrelseordförande hos PSA, alltså Peugeot-Citroën, när han skulle gå i pension.
Och detta trots att han knappt har suttit på posten i 5 år, och trots att bilföretaget har stora problem.
Affären avslöjades igår (27/11) av facket CGT och möttes genast av kraftiga reaktioner, inte bara från facken utan också från flera ministrar. Den största arbetsgivarorganisationen beslutade genast att diskutera fallet i sin etiska kommitté.
Kritiken tog skruv, och igår kväll meddelade Philippe Varin, att han avstår från sin tilläggspension.
Tidigare under dagen hade den 61-årige styrelseordföranden försvarat sig med att det ”bara” handlade om en årlig extrapension på 2,7 miljoner kronor om året, under 25 års tid.
Men oavsett vilket innebär detta, när skatter och avgifter hade betalats, att hans tilläggspension skulle kosta 186 miljoner kronor för Peugeot-Citroën.
– Summan finns redan avsatt på ett konto sedan lång tid tillbaka, berättar Bruno Lemerle, fackombud för CGT i Sochaux, den fackklubb som först publicerade uppgiften.
Av PSA:s cirka 60 000 anställda i landet, jobbar 11 000 här i östra Frankrike.
Även här märks det att tiotusentals jobb är på väg att försvinna.
Tjänster som blir lediga tillsätts inte, lönerna är frysta, övertidsersättningen har blivit sämre, och flexibiliteten har ökat.
Flera fack har gått med på försämringar för att hjälpa företagsledningen att spara 125 miljoner euro, alltså cirka 1,1 miljarder kronor. Dessutom har franska staten nyligen ställt upp med en bankgaranti på 62 miljarder euro, för att hjälpa företaget.
Men att den här historien nu plötsligt kom i dagen beror på att Philippe Varin snart tvingas avgå som styrelseordförande.
I början av veckan meddelade PSA:s ledning att hans efterträdare heter Carlos Tavares.
Detta kom som en chock för de anställda hos konkurrenten Renault. Han slutade nämligen där som vicedirektör för bara några månader sedan.
Men för Peugeotfacket blev det ett tillfälle att väcka debatt om den avgående styrelseordförandens villkor.
– Folk här på fabriken är ju upprörda över att direktörerna tjänar så mycket som de gör. Men det är svårt att få folk att verkligen protestera och reagera. Det finns en uppgivenhet idag, säger Bruno Lemerle.
Hos PSA:s ledning betonar man att Philippe Varin redan innan har gjort uppoffringar, eftersom han har avstått från bonus under de senaste två åren.
– Men han kan ju inte få bonus när det går dåligt för företaget, säger Bruno Lemerle.
Facken har också bett Philippe Varin att sänka sin lön, som idag är på 11,5 miljoner kronor om året, vilket motsvarar nästan 32 000 kronor om dagen (365 dagar om året).
– Men han vägrar.
Enligt Bruno Lemerle tjänar en bilarbetare i Sochaux mellan 11500 och 15100 kronor i månaden före skatt.
