ScaniaBlir det ett köp vill vi ha ett avtal som slår fast att produktionen och huvudkontoret blir kvar i Sverige. Det säger Michael Gustafsson som är Scaniaklubbens talesperson i Södertälje.
IF Metalls klubbtyrelse hade ett möte på måndagförmiddagen för att tala igenom budet från Volkswagen och den senaste tidens utveckling.
Redan i dag äger Volkswagen mer än 60 procent av Scania och man har 90 procent av rösterna i styrelsen. Har det så stor betydelse att Volkswagen ökar sin ägarandel?
– Ja, det har jättestor betydelse, säger Michael Gustafsson. Äger de över 90 procent av företaget har de möjlighet att köpa ut de små ägarna också. Då kan de genomföra förändringar som varit svåra att göra tidigare.
– De kan välja att inte ha kvar Scania på börsen.
Han säger att facket i dag koncentrerar sig på att vara väl förberedda om köpet blir av. Det gäller i första hand att säkra jobben på fabrikerna i Sverige. Det handlar också om att värna den fackliga representationen. Det är aldrig bra när besluten flyttas längre bort.
– Vi behöver få löftena från förra veckans presskonferens på pränt. Om att produktionen och huvudkontoret blir kvar här.
Samtidigt handlar det om att föra vidare det samarbete mellan fack och företag som fungerar bra på Scania.
– Det finns en bra tradition av facklig samverkan i Volkswagen. Men man vet vad man har. Inte vad man får.
Budet från Volkswagen har inte haft någon större påverkan på stämningen i fabriken, säger han.
– De flesta säger att Volkswagen redan äger oss. Det är inte så farligt det här.
Scania har över 40 000 anställda över hela världen. I Södertälje arbetar strax under 4000 anställda bilarbetare plus 900 inhyrda.
