Teslamekanikern om IF Metalls strejkvarsel: ”Tänker jag skita i”
”Fredrik” har strejkat sedan dag ett Har tappat förtroendet för IF Metall ”Tesla har behandlat oss jättebra”
”Ingen har berättat hur vi ska spara kropparna”
Publicerad 2014-04-15, 07:03 Uppdaterad 2022-02-02, 13:44
Mekonomens bilverkstadUtvecklingen mot allt större bilar sliter sönder mekanikernas kroppar. – Stadsjeeparna har helt klart gjort det värre, säger Roger Olsson, ordförande för bilreparatörernas branschforum
Belastningsskador är vardagsmat för IF Metallmedlemmar på bilverkstäder.
– Arbetsställningarna är sällan bra. Det ska alltid gå fort. Klart det sliter på kroppen, säger Robert Lennmark, bilmekaniker på Mekonomen Billivet i Södertälje. Han är 46 år och har många år i bilbranschen bakom sig.
Han har själv problem med diskbråck i ländryggen och ömmande handleder. Allt fler bilister väljer stadsjeepar och familjebussar. Stadsjeeparna är högre vilket gör det svårare att komma ner i motorrummet. Däck och fälgar är större och därmed tyngre än på normalstora bilar. Familjebussarna är besvärliga främst för att motorhuven är liten. Det gör det svårare att komma åt själva motorn, som ofta sitter långt in under instrumentbrädan.
– Under alla mina år har det aldrig kommit någon till jobbet och informerat om hur vi ska jobba för att spara på kropparna, säger han.
Ibland hittar mekanikerna på egna lösningar att montera loss hjulen för att bilarna ska sänkas och bli lägre innan arbetet påbörjas.
– Värst är däcksäsongen. Då blir det många och tunga lyft. Särskilt stadsjeeparna sliter ut oss, säger Robert Lennmark.
Hans erfarenheter bekräftas av Roger Olsson som är ordförande för bilreparatörernas riksförening inom IF Metall.
– Stadsjeepar har helt klart gjort det värre, säger Roger Olsson. Däcken blir större. Förr var de 13–14 tum. Nu är de ofta 20 tum och väger 30 kilo.
Tajtare bemanning på verkstäderna och den tekniska utvecklingen gör bilarna mer komplicerade att jobba med. De hjälpmedel som tidigare tagits fram passar inte nya större bilar.
Alf Berglund, företagsrådgivare om arbetsmiljö på Motorbranschens arbetsgivareförbund, håller med om att utvecklingen mot större bilar och framförallt större däck påverkat arbetsmiljön negativt.
Branschen har tagit fram utbildningsmaterial om belastning, ergonomi och hjälpmedel.
– Hur mycket det utbildas lokalt på verkstäderna har jag svårt att överblicka.
a
