• Poddar 🎧
    • Verket
    • Lyssna på DA
    • Mordet på facktopparna
    • Liv & arbete
    • Dagens Arbete Historia
  • Arbetsmarknad
  • Arbetsmiljö
  • Arbetsrätt
  • Brott
  • Fackligt
  • Försäkring & pension
  • Hälsa
  • Klimat & miljö
  • Kultur & fritid
  • Lön & avtal
  • Min ekonomi
  • Opinion
    • Debatt
    • Ledare
    • Krönikor
  • Fråga om jobbet
  • Granskningar
  • e-DA
  • Kontakta oss
  • Insändare
Dagens Arbete
Runt 40 industriarbetare håller igång verksamheten i Northvolts gamla lokaler. Foto: Jonas Westling/TT

Hoppet lever i Lytens ekande fabrikslokaler: ”Vi har något bra på gång”

Publicerad 2026-01-30, 04:00   Uppdaterad 2026-03-05, 09:52

LIVET EFTER NORTHVOLT Pulsen är svag, men än slår den i Northvolts gigantiska fabrikslokaler i Skellefteå.

Ett 40-tal industriarbetare håller liv i maskinerna i väntan på att Lytens affär ska gå igenom.

– Det är ganska öde, ropar man ”hallå” så får man ibland svar bakom någon maskin, säger Stefan Pettersson, IF Metalls huvudskyddsombud.

V V

I spåren av konkursen

– Den 12 mars 2025 ansöker Northvolt om konkurs och 5 000 personer förlorar sina jobb.

– Inför årsdagen tolv månader senare följer Dagens Arbete upp genom att träffa människorna som påverkades av batterifabrikens korta liv.

– Läs mer om livet efter Northvolt här.

Dygnet runt går pumpar i fabriken, sensorer byts ut och underhållsarbete pågår av Northvolts gamla lokaler.

– Vi vill komma i gång nu och få tillbaka folk, säger Stefan Pettersson, IF Metalls huvudskyddsombud.

Stefan Pettersson, IF Metalls huvudskyddsombud. Foto: Privat

Han var en av dem som i mars fick besked att han var tvungen att sluta i samband med Northvolts stora varsel förra året. Men i somras kom samtalet, som många i Skellefteå väntar på: ”Vill du komma tillbaka?”  Det behövdes en skyddsverksamhet för uppstarten.

– Jag får frågor hela tiden och det ringer även folk till IF Metall och undrar när Lyten ska börja återanställa. Vi vet inte än, förutom att det verkar gå framåt.

Totalt är det cirka 170 som arbetar med Lyten nu, varav cirka 40 är industriarbetare. De flesta som arbetar nu, är samma personer som fick jobba kvar efter Northvolts konkurs för att stänga ner verksamheten.

– Nu är vi små och har chansen att göra om och göra rätt, säger Stefan Pettersson.

Allt ska fungera innan produktionen kan starta, berättar han.

– Lyten har varit tydliga med att det inte ska vara som med Northvolt, då det byggdes samtidigt som produktionen pågick. Här tar de säkerheten på allvar – lessons learned, med andra ord, säger Stefan Pettersson.  

Om detta lyckas nu, hoppas jag få ge kritikerna en kindklapp och säga tji-fick ni.

Han upplever att det är stora skillnader nu.

– Det är annorlunda nu, det är ingen munhuggning med chefer, arbetsmiljöfrågor fastnar inte i flera chefsled och de lyssnar när jag pratar.

De har även satt stopp för ensamarbete och nuvarande personal har korrekt skyddsutrustning, berättar han.

Northvolt gick i konkurs våren 2025. Foto: David Lundmark

Även en skyddskommitté är i startgroparna och varje dag går de skyddsronder.

– Vi har något bra på gång, vi är positiva och känner att vi vill komma igång och få tillbaka folk. 

Lytens köp av Northvolt har fått klartecken från myndigheter, inklusive Inspektionen för strategiska produkter (ISP), som har granskat om affären utgör en risk för svensk säkerhet. Bolaget har tidigare meddelat en preliminär start av produktion av batterier till början av 2026. Men affären är ännu inte klar och jakten på kapital pågår fortfarande.

– Hela Skellefteå och Sverige håller tummarna, förutom kritikerna som tycker att det är slöseri på skattepengar. Om nu detta lyckas så skulle man vilja ge kritikerna en kindklapp och säga tji fick ni, säger Stefan Pettersson.  

Detta har hänt:

  • Augusti 2025 Lyten tillkännager förvärv av Northvolt-tillgångar i Sverige och Polen.
  • September 2025 Godkännande från ISP (Inspektionen för strategiska produkter) meddelas.
  • Oktober 2025 Lyten slutför förvärvet av Northvolts enhet för energilagring i Polen. Northvolt Dwa, där produktionen omedelbart startades om.
  • Höst och vinter 2025 Affären i Sverige drar ut på tiden.
  • Januari 2026 Lyten lanserar ny satsning – på betongmarknaden. Marknadschefen Keith Norman, säger till DN att det inte kommer att påverka Northvolt-affären.

    Källa: Lyten, ISP

Johanna Edström

Läs mer: Arbetsmarknad IF Metall Livet efter Northvolt Lyten Northvolt Skellefteå
Dela:

Kommentera Avbryt svar

Håll dig till ämnet och håll en god ton. Det kan dröja en stund innan din kommentar publiceras. Dela gärna artikeln så kan fler delta i debatten! E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

The reCAPTCHA verification period has expired. Please reload the page.

Du kanske också vill läsa…

Efter skolattacken – tyst minut på Seco Tools i Fagersta

Tyst minut på fabriken i Fagersta: ”Visar vårt stöd”

Efter skolattacken  Sorg på Seco Tools i Fagersta

Simon Petersson försvarar jojo-strejken: ”Behövde höja insatsen”

IF Metall om Teslas utköp: Var ett välkänt fenomen

Jojo-strejken skulle öka chansen för kollektivavtal  Istället utnyttjade Tesla situationen

S vill stärka korttidsarbete: ”Måste vara förberedda”

S vill stärka korttidsarbete: ”Måste vara förberedda”

Pekar på oroligt världsläge  Ser behov av stärkt system

IF Metall vann mot Tesla i AD: ”I dag väljer vi glädjen”

IF Metall vann mot Tesla i AD: ”I dag väljer vi glädjen”

Tesla bröt mot informationsplikten

Teslastrejken tog slut på ett Teams-möte: ”Det var en sådan tomhet”

Teslastrejken tog slut på ett Teams-möte: ”Det var en sådan tomhet”

Eldina Melez kämpade för de strejkande i nästan tre år  ”Helt chockad”

Teslas utköp kan vara brott mot föreningsrätten

Tesla köpte ut strejkare – kan vara brott mot lagen

Tesla betalade personal för att gå  Möjligt brott mot föreningsrätten

Anställda fick hacka krut med spade – facket larmar om explosionsrisk

Anställda fick hacka krut med spade – facket larmar om explosionsrisk

”Livsfarlig arbetsmiljörisk”  Företaget anklagas för att tysta ned händelsen

Blockaden hävd – då kan spökstationerna vakna till liv igen

Blockaden hävd – då kan spökstationerna öppna igen

Sympatiåtgärder dras tillbaka  Tesla: 250 laddare kan öppna

Sympati­åtgärder mot Tesla dras tillbaka: ”Kan inte vinna alla strider”

Sympati­åtgärder mot Tesla dras tillbaka: ”Kan inte vinna alla strider”

Historisk facklig uppslutning  ”Önskat att de hade fått kollektivavtal”

Teslaförfattaren: ”Musk vinner igen, sorgligt att se”

Teslaförfattaren: ”Musk vinner igen, sorgligt att se”

IF Metall misslyckades med att få till ett kollektivavtal

Efter skolattacken – tyst minut på Seco Tools i Fagersta

Tyst minut på fabriken i Fagersta: ”Visar vårt stöd”

Efter skolattacken  Sorg på Seco Tools i Fagersta

Slutet på Teslastrejken

Simon Petersson försvarar jojo-strejken: ”Behövde höja insatsen”

IF Metall om Teslas utköp: Var ett välkänt fenomen

Jojo-strejken skulle öka chansen för kollektivavtal  Istället utnyttjade Tesla situationen

Teslastrejken tog slut på ett Teams-möte: ”Det var en sådan tomhet”

Eldina Melez kämpade för de strejkande i nästan tre år  ”Helt chockad”

IF Metall vann mot Tesla i AD: ”I dag väljer vi glädjen”

Tesla bröt mot informationsplikten

Visa fler

”Vi vill ha fler barn, men nu kommer vi att vänta”

LKAB får köra malm på ”Dödens väg”: ”Inte rimligt”

Oskar jobbar för LKAB, ifrågasätter beslutet  80 malmtransporter per dygn  Enda vägen till förlossningen

S vill stärka korttidsarbete: ”Måste vara förberedda”

S vill stärka korttidsarbete: ”Måste vara förberedda”

Pekar på oroligt världsläge  Ser behov av stärkt system

Friveckan kan försvinna på Alleima: ”Kommer jobba mer och tjäna mindre” 

Friveckan kan försvinna på Alleima: ”Kommer jobba mer och tjäna mindre”

Stålföretaget vill kapa kostnaderna  ”Alla är oroliga”

Farliga truckar

Trasig truck förstörde Thereses rygg: ”Borde varit mer förbannad”

Trasig truck förstörde Thereses rygg: ”Borde varit mer förbannad”

Älskade att köra truck – får aldrig göra det igen  Sätet lagades med skumgummi

Över tusen skadas i truckolyckor varje år

Över tusen skadas i truckolyckor – varje år

Trots nollvision och ökade kontroller  Trucken är den vanligaste olycksmaskinen

Tipsa DA:s granskande journalister!

Vet du mer? Tipsa oss!

Kontakta oss! Om du vill kan du vara helt anonym via vår krypterade tipstjänst

Om Dagens Arbete

  • Om oss
  • Ansvarig utgivare: Eva Burman
  • Kontakta redaktionen
  • Tipsa oss!
  • Guldspaden
  • Annonsera
  • Cookie-inställningar

Förbundens sajter

  • IF Metall
  • GS
  • Pappers

Missa inget – prenumerera på vårt nyhetsbrev!


Dagens Arbete
Facebook Twitter Instagram