Industriarbetarnas tidning
26 juni, 2014
Skrivet av Janna Ayres
StämningIF Metall stämmer nu bemanningsföretaget Randstad på nära 15 miljoner kronor för lönedumpning. Stämningen handlar om att Randstads anställda på Scania inte får den produktionsbonus på cirka 1 000 kronor i månaden som Scanias anställda får.
– Man jobbar sida vid sida och alla bidrar till bonusen. Då ska det inte spela någon roll om det står Randstad eller Scania på jackan, säger Anna Gustavsson, ansvarig för bemanningsavtalet på IF Metall.
Stämningen gäller 623 medlemmar för utebliven bonus, ränta och skadestånd på drygt 7 miljoner från april 2012 till mars 2014. Dessutom stämmer facket Randstad på ett allmänt skadestånd till förbundet på 7,5 miljoner kronor för de bemanningsanställda som inte är med i facket.
– Avtal ska man följa och vi anser inte att man gör det här, säger Anna Gustavsson.
Bemanningsföretagens förbundsdirektör Henrik Bäckström vill vänta med att uttala sig tills han fått möjlighet att titta närmare på stämningen.
Branschorganisationen Bemanningsföretagen förnekar att den uteblivna bonusen för bemmaningsanställda på Scania i Södertälje är ett brott mot kollektivavtalet, vilket IF Metall hävdar i sin stämning.- Vi ska titta närmare på detta efter semestern. Vi måste ju komma överens, det är så det fungerar på svensk arbetsmarknad.Det är väldigt ovanligt att vi hamnar i AD, säger förbundsdirektör Henrik Bäckström.
Bemanningsanställda rök först när Volvo stängde. När produktionen drar igång igen står de sist i kön för att få tillbaka jobben. Än så länge är Joel Gustafsson och Mikael Olsson utan arbete.
För 20 år sedan var tanken att det skulle användas för att klara tillfälliga toppar. I dag har det blivit en permanent lösning, antalet bemanningsanställda har tiofaldigats. För många är det en väg in på arbetsmarknaden. Andra fastnar i en evighet av osäkra uppdrag. Som Antonio.
Gillar du att arbeta i högt tempo under extrema förhållanden? Bemanningsföretag söker dig som är stark och snabb. Dagens Arbete och Handelsnytt granskar en bransch med rädda unga som blir av med jobbet när de slits ut.
LO-förbunden varslar om konflikt inom bemanningsområdet.
Om vi inte åtminstone försöker använda fackets enda motmakt när grundläggande intressen hotas så kommer allt fler att ställa sig frågan varför de alls ska vara organiserade, skriver Volvoarbetaren och skribenten Lars Henriksson.
Nästa vecka kommer utredningens förslag på hur las ska ändras. Det finns en oro för att de fasta jobben ska bli mindre trygga. Men i coronakrisens spår är det som vanligt. De med osäkra anställningar blir av med jobbet först.
”Om de lokala verkstadsklubbarna skall överleva i framtiden måste splittringen genom inhyrning stoppas”, skriver en bemanningsanställd industriarbetare.
Scanias produktionsdirektör Ruthger de Vries är mycket nöjd med uppgörelsen.
Scania stoppar inhyrningen, i stället återgår man till visstidsanställningar, ambitionen är att de ska leda till fasta jobb. ”Det känns mycket bra att få skriva under det här avtalet”, säger Michael Gustafsson, verkstadsklubbens vice ordförande.
Det behövs fler aktörer som hjälper funktionshindrade att komma in på arbetsmarknaden, skriver tre verksamhetsledare inom rekrytering och utbildning.
Pernilla Enebrink, Almega Serviceföretagen: Problemen har varit kända sedan länge utan att politiken verkligen agerat.
L: Efter hårda förhandlingar har vi fått igenom verkningsfulla förändringar av Samhall.
S: Samhall ska producera varor och tjänster som faktiskt efterfrågas – men vi måste utreda att det är rätt personer som anvisas dit.
SD: Samhall får inte bli en uppsamlingsplats för Sveriges misslyckade integrationspolitik.
C: Stödet till funktionshindrade måste följa personen och inte gå i klumpsumma till Samhall.
När många arbetsplatser inom industrin stängde för fysiska besök fick IF Metalls regionala skyddsombud ta till digitala verktyg. Var femte skyddsrond genomfördes digitalt förra året.
Varken bilmekaniker eller skyddsombud känner sig förberedda på omställningen.
Alla jobbar hemma, eller? Arbetarrörelsens arkiv och bibliotek vill få en bredare bild av hur vi har det under pandemin. Därför efterlyser de fler berättelser från de som jobbar inom LO:s område.
Dagens Arbete hörde av sig till tre av dem vi mötte under pandemins början. Vad har påverkat mest under coronaåret?
Att arbeta flera nätter i rad tär på kroppen. Forskare i Norden har nu vägt samman sina studier. Skiftarbete är ännu sämre för hälsan än vad man tidigare trott.
Efter en dödsolycka tar det i snitt 1000 dagar innan åtal väcks, visar Dagens Arbetes genomgång. Sedan kan det dröja över ett år innan domen kommer.
Den automatiska tvätten har sparat axlar på Atlas industrial print i Motala.
