I mars skadades fyra gruvarbetare efter ett ras i Garpenbergs gruva. Sedan dess har stora delar av gruvan hållits stängd.

Nu står det klart att ett 40-tal malmtransportörer vid underleverantören Långdahls logistik blir av med jobben.

Leverantörer till Boliden i Garpenberg har drabbats hårt av produktionsstoppet i gruvan. Produktionen har i stora delar av gruvan stått så gott som still sedan i mitten av mars. Skälet är förhöjd seismisk aktivitet i berget.

I förra veckan varslade två företag som jobbar på uppdrag av Garpenbergs gruva om uppsägningar.

Nu rapporterar Södra Dalarnes Tidning att 43 anställda vid Långdahls logistik blir av med jobben. Det framgår av ett pressmeddelande från företaget. Varslet rörde inledningsvis 50 tjänster och förhandlingarna med IF Metall avslutades under onsdagskvällen.

”Vår förhoppning är att så snart som möjligt återgå till ordinarie produktion och då kunna erbjuda återanställning till våra medarbetare”, skriver företagets vd Elving Långdahl i pressmeddelandet.

Långdals logistik hanterar malmtransporter i gruvan.

Även underentreprenören Implenia har varslat om uppsägningar. Det rör sig om ett 30-tal tjänster – främst bergarbetare. Där har förhandlingarna med IF Metall kommit en bra bit på vägen, säger Joakim Sköld, ordförande för IF Metall Dalarna.

– Vi har medlemmar där. Men förhandlingarna är inte färdiga, så jag har inget exakt antal på hur många det kan röra sig om. Men de har verksamhet på andra orter bland annat, så det ser ut att kunna bli lite omstruktureringar, säger Joakim Sköld.

Det kommer inte slå lika hårt där?

– Nej, det kommer det inte göra.

Finns det även andra underleverantörer i Garpenberg som kan påverkas av gruvstoppet?

– Det låter jag vara osagt. Det beror på hur Boliden agerar och när de kan komma upp i produktion igen.