Vad är det som har hänt med strejkarnas ersättning?
Teslas strejkande mekaniker blir nolltaxerade Vad betyder det? DA reder ut vad som hänt
Teslas knep: Så tar de in bilar i Sverige bakvägen
Publicerad 2023-11-14, 07:13 Uppdaterad 2023-11-24, 10:54
En vecka in i hamnblockaden fortsätter nya Tesla-bilar att anlända till företagets leveranscenter.
– I fredags kom 72 nya bilar, säger en strejkvakt från IF Metall.
I förra veckan trappades Tesla-strejken upp när fackförbundet Transport införde en blockad mot lastning och lossning av Tesla-bilar i Sveriges fyra största hamnar. Syftet var att stoppa importen av nya Teslor till den svenska marknaden.
Men införseln av Tesla-bilar har fortsatt. Det märks inte minst vid Teslas leveranscenter i Huddinge utanför Stockholm.
Under ett vitt partytält bredvid grinden har IF Metalls strejkvakter i gula reflexvästar installerat sig.
– Det kommer leveranser av bilar hela tiden, säger strejkvakten Arturo Vasquez.
Den här torsdagen, när Dagens Arbete är på besök, har de räknat till 36 nya bilar som anlänt till verkstaden. Innanför grindarna görs de splitternya bilarna redo för kunderna genom att till exempel få svenska registreringsskyltar. Utan det arbetet skulle Tesla få stora problem med att leverera nya bilar till kunder i Mellansverige. Men hittills har ingen av de bilmekaniker som arbetar här valt att ansluta sig till strejken.
– Vi har haft svårt att få uppslutning i storstadsregionerna. På andra håll ser det bättre ut. Men många här är unga och de är rädda för repressalier om de strejkar, säger strejkvakten Arturo Vasquez.
Under inledningen av veckan var majoriteten av fordonstransporterna som anlände hit danskregistrerade. Samtidigt fick fackförbundet Transport information om att Tesla lastade av bilarna i danska hamnar.
– Vi vet säkert att de lossat bilar i Danmark. Och förmodligen kommer de försöka göra det i Norge också, säger Tommy Wreeth, ordförande i Transport.
Transport för nu en dialog med sina nordiska systerförbund om att försöka hindra lossning även i deras länder. Dessutom utökas blockaden mot Tesla till alla svenska hamnar från och med fredag.
– Vi har ett tajt samarbete både i Norden och i världen. Det är klart att vi får reda på hur de försöker runda våran blockad, säger han.
När de danskregistrerade transporterna började sina började de polska ta över, därefter litauiska men även tyska och holländska.
– I fredags kom det 72 nya bilar på 12 olika lastbilar. Nästa alla hade litauiska skyltar. Ett par holländska också, säger strejkvakten Håkan Sundman.
Exakt hur många nya bilar som anländer till leveranscentret i Huddinge är svårt att veta. Området har en parkering med plats för hundratals bilar. Kunder kommer med taxi och åker därifrån i sina nya Tesla-bilar. Fordonstransporterna anländer dygnet runt, även när strejkvakterna har gått hem.
– Det kommer lika mycket bilar ändå, trots blockaden. Det är svårt at veta exakt, men det är vår bedömning, säger Carl Stern, ombudsman på IF Metall i Stockholm.
Innan hamnblockaden hade alla fordonstransporter till verkstaden i Huddinge svenska registreringsskyltar.
– Det har skett ett tydligt skifte från svenska transporter till utländska. Nu är det i princip enbart utländska, säger Carl Stern.
Enligt Transports ordförande Tommy Wreeth har facket små möjligheter att med hjälp av utökade sympatiåtgärder få stopp på fordonstransporter som rullar över Öresundsbron och upp genom Sverige.
– Det hade varit möjligt om det varit ett svenskt åkeri. Men om de får iland bilarna och lastar dem på ett utländskt åkeri och kör över Öresundsbron så är det i det närmaste omöjligt, säger han.
Då är det avgörande att IF Metalls blockad mot verkstäderna är effektiv.
– Det faller tillbaka på IF Metalls blockad. De nya bilarna borde inte få komma in där och lossas och skyltmoteras, säger han.
Läs också
Så utvidgas konflikten med Tesla – dag för dag
Karta: Här är arbetarna uttagna i strejk eller blockad.
Läs mer:
Arturo Vasquez
blockad
Carl Stern
Håkan Sundman
IF Metall
Lön & avtal
Tesla
Tommy Wreeth
Transport
Det är dags för Fackförbunden att sluta upp med utpressningsförsöket för att få 120 Teslaanställda att bli kollektivanslutna.
Det är ett förbannad hyckleri att försöka utpressa Tesla för att signera ett ”frivilligt” kollektivavtal.
Tesla Sverige AB är ett av ca 180 000 företag med anställda som inte har kollektivavtal av den anledning gen att det just är ”frivilligt” att ansluta sig.
De anställda som jobbar på Tesla har slutat på andra företag för att börja jobba på Tesla för att de har blivit erbjudna BÄTTRE anställningsvillkor och inte för att få det sämre.
Bilmekaniker är ett eftertraktat yrke där bilverkstäder bjuder över varandra i arbetsvillkor för att få kompetent personal.
Att Metall ger sig på Tesla istället för importörer av kinesiska bilar som tillverkas med bland de sämsta arbetsvillkoren i värdlen visar vilket hyckleri detta handlar om.
Det är INTE Tesla-anställdas strejk!
Detta är Metalls arbetsmetod för att med utpressning och hot i ren desperation visa sin makt på arbetsmarknaden.
Det är ett slöseri med era medlemmars månadsavgifter.
Att Metalls strejk dessutom drabbar kollektivanslutna anställda och företag som nu blivit av med sina jobb och uppdrag visar även hur blind och arrogant fackets ledning ser på sina medlemmar och kollektivanställda företag.
Att försöka locka över de Tesla-anställda med 120 procent av deras lön för att strunta gå till sina välbetalda arbeten är bara ett skrattretande desperat försök som blottar om att det är Metalls och inte Tesla-anställdas strejk.
Bra gjort av Tesla, som lyckas jobba runt fackpamparnas facism.
Att IF Metall ondgör sig över att Teslas anställda är ”unga och rädda” istället för att vara ärliga mot sig själva och inse att dom är ”smarta och nöjda” är bara en del av problemet med facket i Sverige.
Man försöker med usel semantik få sig själva att se ut som en hjälte, fast man egentligen är facist.
Förhoppningsvis börjar flera av oss arbetare vakna upp och inse att facket är inte på vår sida, dom arbetar endast för att göda sina egna fickor och därigenom rättfärdiga sin egna onödiga existens.
Ni är inte den svenska modellen. Fritt företagande och nöjda arbetare är den svenska modellen. Nu har vi inget utav det då ni anser att ni står över oss andra.
Att kalla facket för facister, giriga och onödigt är aningen magstarkt, även för en meningsmotståndare, vilket får mig att tro att du inte har något samröre med Timbro eller liknande. Min gissning är iom din egenhändigt hopsnickrade tolkning av vad som är den svenska modellen att du är gravt okunnig i hur fack funkar och varför de finns.
Det finns utbildningar för icke-medlemmar som är både kostnadsfria och med stipendie för förlorad arbetsinkomst om du skulle vilja lära dig något.
Så du anser att det är magstarkt att kalla en maktgalen organisation som använder metoder som ansågs fascistiska 1932 för fascister?
Facism är en ideologi som grundar sig i totalitär makt av ett centralt styre, där folket under detta centrala styre tvingas lyda under stöveln.
Vad anser du är annorlunda i detta scenario, som gör att sanningen är så magstark?
Men vad kan man förvänta sig av någon som anser att den sanna svenska modellen är ”min egen ihopsnickrade” version. Antar att du fortfarande tror på lögnen om att ”facket och kollektivavtal” är grundstenen i den svenska modellen? Ytterligare vara bevis på vilken typ av semantik facket använder för att rättfärdiga sin egna existens. ”Vi är den svenska modellen”. Nej. Det påståendet har ingen grund i verkligheten.
Antar att du hatar företagare och anser att individuell lönesättning är ondskefullt också?
Jag har ett gäng frågor här.
1. Vad får dig att tycka att organisationen är maktgalen?
2. Vilka är de facistiska metoderna?
3. Vad har du för underlag om att fritt företagande och nöjda arbetare är den svenska modellen? (De flesta länder har idag fritt företagande och förhoppningsvis målsättning att få nöjda arbetare så det känns inte direkt unikt för Sverige)
Tror man att folk som har en annan syn på världen är drivna av hat är man ganska trångsynt och bidrar till polarisering.
If Metall med sina miljarder av medlemmars medel i sina kassor tycks vara mest livrädda för sin egen av existens än sina medlemmar. Att verkstadsanställda har det bättre UTAN kollektivavtal är deras värsta mardröm. Att facken kan tvinga vänligt sinnade företag att teckna DYRA kollektivavtal som inte gynnar nån annan än fackförbunden är en ren djävla skandal och korruption
Hej! Två stycken bakåtsträvare, föregående kommentar. Ingen har någonsin frivilligt betalat ut högre löner. En stark motpart på arbetstagarsidan. IF Metall har en skyldighet mot sina medlemmar att tillse deras intressen.
Ingen har frivilligt betalat ut högre löner?
Har du missat vad hela debatten om Klarna, Spotify och Tesla handlar om?
Hela deras motstånd till kollektivavtal är just för att dom FRIVILLIGT betalar ut bättre löner och villkor.
Sverige befinner sig i 2023. Inte 1943. Vi konkurrerar om topptalanger över hela världen och kollektivavtal är en av de största bromsklossarna för svensk företagande och välfärd, därför skapar företagen bättre villkor för arbetare från början.
De som är bakåtsträvare är de som förespråkar kollektivavtal och fackens inflytande. Vi som lever i nuet och strävar framåt vet bättre.
Kollektivavtalet hindrar inte arbetsgivaren från att ge dig ännu bättre villkor än vad som står i kollektivavtalet.
Du borde nog sluta läsa amerikansk union busting propaganda.
Kollektivavtalet är det som skapar balans mellan arbetsgivare och arbetstagare. Utan Svenska modellen kan vi lika gärna importera Amazons modell som tvingar arbetare pissa i flaska för att inte förlora sina ”förmåner”.
Ta i så det knakar IF metall, gör allt ni kan!
När ni lyckas knäcka jätten kommer det rassla loss i fler länder än bara Sverige!
Hela världen har förstoringsglaset på er och jag är så stolt!
IF metalls ledning har fått storhetsvansinne – kanske dags att testa detta och lämna in polisanmälningar på dess personer eller något sånt – det krig som IF metall satt upp slår ju väldigt hårt på _enskilda_ individer och grupper.. Det kan omöjligt vara tanken med strejkrätten som IF Metall nu hela tiden lutar sig mot! Totalt maktgalna som sitter i ledningspositioner vid IF metall.. :/ Trist och patetiskt!
Kommentar till P.Johnsson
Så många fel och fördomar i en och samma kommentar.
Då ett företag inte har kollektivavtal så råder det inte fredsplikt. då kan ett fackförbund ta ut sina medlemmar i strejk. Man har ju försökt att förhandla under några års tid utan resultat då återstår det endast en sak, strejk
Du skriver att Tesla är ett av 180 000 företag i Sverige utan kollektivavtal men glömmer att nämna att de flesta är enmansbolag/småföretagare.
De flesta anställda på Tesla har sämre villkor än övriga inom motorbranschavtalet och en del har inte fått löneökning på flera år. Detta kanske är något du själv hade tyckt varit kul i dessa tider med skenande inflation. Tror knappast Tesla headhuntat personal och bjudit över övriga konkurrenter på marknaden. Men du kanske har koll på det?
Du skriver att IF Metall utpressar och hotar Tesla, kan du förklara dessa hot och utpressningar för vad jag läst så har ingen hotat eller utpressat någon inom Tesla. Och någon desperation kan jag heller inte se annat än att världens rikaste man Elon Musk gör allt han kan för att inte följa den svenska modellen.
Ett slöseri med medlemmarnas månadsavgifter är det inte heller då den kostnad det är för förbundet endast är en liten del av en stor strejkkassa.
Du har också fel i ditt påstående att man försöker locka med 120% strejkersättning, den är på 130% och är en bra investering för att få Elon att fatta att i Sverige kör vi på den svenska modellen och inte på den amerikanska där chefen bestämmer allt och man kan få sparken på dagen. Man har heller ingen möjlighet att påverka sin arbetssituation.
Med ovan sagt så antar jag att du P.Johansson vore nöjd om du på ditt arbete inte fick en schysst lön, löneökning efter din chefs godtycke, sämre pensionsvillkor och försäkringar.
Du kanske skall söka jobb på Tesla? Det verkar ju vara ett företag som skulle passa dig 😉
När jag läser kommentarer som denna så blir jag lite ledsen, för det känns som att det enda sättet åt få trångsynta människor att förstå hur världen funkar är att alla företagare tar sina företag och flyttar utomlands, så att Sverige går in i en djup kris. Då kan du sitta nöjd och belåten med tryggt kollektivavtal i ett ickeexisterande företag där arbetaren har alla rättigheter och inga skyldigheter.
För det verkar vara det som krävs för att folk ska förstå att utan företagen är du inget värd. Bara en bidragstagare som alla andra bidragstorskar. Det är människor som Elon mask som är hela anledningen till att sådana som du ens kan sitta och anse att du har några rättigheter. För det är igenom företagen du ens får rättigheter på en arbetsplats.
Det är synd bara på hårt arbetande män, som inte behöver facket för att klara oss, men jag antar att även vi får börja se oss om utomlands så att människor som dig kan få sänka Sverige ifred när ni sakta men säkert inser att den svenska modellen inte har någonting med kollektivavtal att göra.
Svar till Gabriel
Tråkigt att du blir ledsen Gabriel.
Att vara trångsynt får stå för dig då vi har olika uppfattning i frågan.
Med ditt sätt att resonera så borde ju Sverige redan befinna sig i en djup kris och alla företag med kollektivavtal och schyssta villkor redan ha lämnat landet. Kan du förklara varför dom inte redan lämnat?
Du skriver om rättigheter och skyldigheter, med ett kollektivavtal så har båda parter rättigheter och skyldigheter, utan kollektivavtal har endast arbetsgivaren rättigheter och endast lagstadgade skyldigheter.
Tex kan lönen vara 1 kr i timmen då löner regleras genom kollektivavtal eller individuella förhandlingar där anställda riskerar att bjuda under varandra och då få lägre löner som i Teslas fall,
pension genom lag och kollektivavtal,
försäkringar genom kollektivavtal, listan kan göras lång.
Alla har ett värde det är inte ett företag som gör någon värd något 😉 Det är bra att det finns människor som Elon Musk som kan starta och driva företag som skapar arbete, det är det nog ingen som säger emot. Däremot så har han sin verksamhet i Sverige och där råder den svenska modellen och det får han rätta sig efter.
Med ovan sagt så är det inte genom företagen man får rättigheter utan endast skyldigheter gentemot arbetsgivaren. Rättigheter på arbetsplatser i Sverige har kommit till genom kollektivavtal och lagar.
Du tycker det är synd om hårt arbetande män som inte behöver facket, är det bara män som arbetar hårt? Är det bara kvinnor som behöver facket?
Önskar dig lycka till i ditt sökande utomlands så kanske du kommer till insikt om att den svenska arbetsmarknadsmodellen och kollektivavtalet har allt att göra med varandra.
Du kan ju gå in på Almega eller Svenskt näringsliv och läsa själv där de hyllar den svenska modellen.
Tack för alla dina kloka svar till Gabriel. Han verkar sakna grundläggande förståelse för hur kollektivavtal fungerar och fackens roll. Visst finns det mycket som är fel i vissa fack, men ett stort företag gör sällan något av ren godhet. Facket förhandlar för alla och satter press på arbetsgivare med en tyngd du sällan kan uppnå på egen hand.
Sedan tycker jag att det är idiotiskt av IF Metall att inrikta sig på Tesla där en stor majoritet inte vill ha kollektivavtal.
Word!