När helgskiftet börjar jobba på Volvo kan andra vara där för sjätte dagen i rad. Helgskiftet skulle minska övertiden – men många beordras fortfarande in på övertid.

– Jag kallar det inte övertid, jag säger sexdagarsvecka, säger Dragana Zivkovic, huvudskyddsombud på karosseriet på Volvo Cars.   

Det ska sägas direkt: Meningarna om övertiden på Volvo Cars är blandade bland de anställda. En del vill ha sina helger fria och få återhämtning, andra tycker det är bra att få jobba extra.

– Ofta inte på grund av pengar, utan att de kan samla tid och ta ledigt, säger Dragana.

En del samlar på sig 3-400 timmar för att sen ta långledigt.

En av dem som tycker övertiden är helt ok är Zeljko Ilecic som gör kvalitetskontroller på karosserna med hjälp av ultraljud. Han säger att han gärna ställer upp för företaget.

– Levererar man inte bilar får man inget jobb.

Han vet att det är lättare för honom än för många andra att hoppa in den där sjätte dagen i veckan. Han är van och har inte längre småbarn hemma. Och han är glad att samla ihop komptid – hellre än pengar – som han kan använda när det behövs.

Övertiden uppstår för det mesta för att det som ska göras under veckan inte hunnits med. Ibland behövs det folk som ska förstärka helgskiftet, då är övertiden ofta frivillig. Men ibland behöver man beordra in ett helt skift.

Just Zeljkos jobb är det få inhoppare som kan göra.

– Då kan det bli fyra helger i rad.

Anställda på Volvo om beordrad övertid: ”Helgen åt helvete igen”

Men beordrad övertid är också väldigt tufft, tycker många. En anställd som vill vara anonym berättar:

– För oss kan det vara på fredagen som vi får veta att vi ska jobba övertid i helgen. Så blir helgen åt helvete igen. Du kan inte planera. När kompisar vill göra något säger jag ”Jag får se”.

Visserligen får han pengar eller komptid för tiden han jobbar.

– Men pengar är inte så mycket värda om man inte hinner använda dem.

Han tycker att det är tillräckligt jobbigt att ställa om när man jobbat skift. Om man sen åker på övertid blir det ännu värre. Det sliter på kroppen.

– Man hade tänkt handla, men allt blir bak och fram, man hinner inte laga mat utan får ta med sig mikromat.

Och så är det det där med familjen, som man inte hinner träffa lika mycket som man vill.

– Helt plötsligt är barnen vuxna. ”Vem är du?” kanske de säger till mig.

Övertid på Volvo i Torslanda – hård och slitig

Huvudskyddsombudet Dragana Zivkovic berättar att övertiden sliter hårt, även när den är frivillig. Det sociala livet blir lidande, liksom familjen, och möjligheten till återhämtning försvinner.

– Forskning visar ju att man behöver återhämtning.

Folk är oerhört lojala med Volvo, säger hon.

– Man vill ställa upp för företaget.

Hon tycker att produktionsbehovet borde gå att lösa på annat sätt. Kanske skulle produktionen kunna säkras bättre i veckorna. Eller så skulle det behövas fler som jobbade på helgskiftet. När helgskiftet infördes minskade övertiden.

– Om det skulle bli för lite att göra på helgen skulle vi kunna jobba med något annat, som till exempel underhåll. Vi är flexibla.

Men facket och företaget står långt ifrån varandra.

Dragana säger också att det är viktigt att inte glömma de bemanningsanställda, som har ännu svårare att säga nej.

Innan hon blev huvudskyddsombud på heltid jobbade hon själv på helgskiftet. En tid då hon jobbade och fick betalt, och samtidigt balans i livet.

– Helgskiftet är det bästa!

När det infördes var det så populärt att företaget fick välja bland dem som hade störst behov.

– Man hinner återhämta sig, om man är trött måndag och tisdag så kan man hinna med saker man ska på onsdag torsdag fredag.

Zeljko Ilecic hör alltså till dem som inte har något emot övertid. Volvo ställer upp för mig, då ställer jag upp för Volvo, resonerar han. Men nu blir det inte så länge till. När DA träffar honom utanför grindarna på Torslanda har han precis pratat med en representant för IF Metall.

– Jag fick veta att jag kunde stoppa in den komptid jag har i Volvopension.

Han fyller snart 65, och då tänker han sluta.

– Jag har jobbat 44 år i industrin, det får räcka.

Volvo svarar: ”Inga planer utöka helgskiftet”

Övertid ger flexibilitet vid stopp, säger Volvos presschef Kristin Boldemann Wester. Hon är noga med att understryka att att företaget följer alla regler när det gäller övertid.

Varför använder ni er av övertid på helgerna?

– Det främsta skälet är att det skapar flexibilitet vid tillfälliga stopp i produktionen. Vi följer såklart alla gällande regler kring ersättning, antal arbetade timmar, dygnsvila etcetera.

Helgskiftet på Volvo TA var tänkt att ta bort en del övertid. Har det gjort det? Skulle det vara läge att utöka helgskiftet för att få bort mer övertid?

– Ja, helgskiftet har bidragit till att minska övertiden. Det finns inga planer i dagsläget på att utöka det.

Mycket övertid, även om den är frivillig, leder till sämre återhämtning. Forskning visar att återhämtning är nödvändig för att man ska må bra. Hur ser ni på era anställdas möjligheter till återhämtning?

– Det är såklart av högsta prioritet att alla medarbetare mår bra och har möjlighet till återhämtning, våra medarbetare är vår främsta tillgång. Vi följer alla gällande regler kring ersättning, antal arbetade timmar och dygnsvila.