LO: Höj pensionen – inte pensionsåldern
Undersökning visar Åtta av tio arbetare vill känna till partiernas plan för pensionerna
AMF säljer av hela sitt innehav i Tesla: ”Påverkansarbetet har nått vägs ände”
Publicerad 2025-05-16, 14:07 Uppdaterad 2025-08-26, 14:50
AMF, som ägs gemensamt av LO och Svenskt näringsliv, har sålt hela sitt innehav i Tesla. Pensionsjätten har inte fått gehör för sina krav om rätten att organisera sig och arbetstagares rättigheter.
– Det påverkansarbete vi har bedrivit mot bolaget har nått vägs ände, säger AMF:s presskontakt Johan Holmer till Dagens Arbete.
Här kan du lyssna på en AI-genererad uppläsning av artikeln:
AMF har sålt hela sitt innehav i Tesla på cirka 1,5 miljarder kronor. Orsaken är Teslas ovilja att respektera arbetstagares rättigheter, något som AMF, som ägare har försökt påverka på olika sätt.
– Påverkansarbetet gäller arbetstagarnas rättigheter och rätten att organisera sig. Som del i påverkansarbetet har vi bland annat skrivit brev till Teslas styrelse, lagt förslag på årsstämman 2024 och genom en så kallad books- and records-process försökt få insyn, säger Johan Holmer.
560 dagar av strejk – Tesla vägrar fortfarande kollektivavtal
I Sverige regleras arbetstagares rättigheter i kollektivavtal, men Tesla vägrar att skriva under något sådant. Därför har IF Metall tagit strid och tagit ut sina Teslamedlemmar i en strejk, som nu varat i drygt 560 dagar och därmed är en av de längsta arbetsmarknadskonflikterna i svensk historia. Flera andra fackförbund har anslutit med sympatiåtgärder.
AMF (Arbetsmarknadsförsäkringar) ägs gemensamt av LO och Svenskt näringsliv. Bolaget förvaltar stora delar av tjänstepensionerna för de som är medlemmar i något av LO:s förbund. Man investerar bland annat i aktier, fastigheter och räntebärande tillgångar och har en snittavkastning på fem till sju procent per år.
Och det är inte bara arbetsrätten som är anledningen till försäljningen, berättar Johan Holmer.
– Bolaget har en hög värdering och diskrepansen mot andra jämförbara bolag är stor. Att äga Tesla har varit en väldigt bra investering för våra sparare men det påverkansarbete vi har bedrivit mot bolaget har nått vägs ände. Det sammantaget gjorde att vi valde att sälja våra aktier.
AMF:s vd Tomas Flodén har också uttalat sig om försäljningen.
– Vi har sålt av innehavet i Tesla. Vi hade inte möjlighet att bedriva påverkansarbete och sålde därför av innehavet under ordnade former för en kort tid sedan, säger han till tidningen Finanswatch.
För en månad sedan gjorde sig också Folksam av med sitt ägande i Tesla.
Kollektivavtal är valfritt 😅
Japp, liksom rätten att vidta stridsåtgärd eller att sälja aktier i företag som inte vill acceptera den svenska modellen.
Dessutom är jag övertygad om att ”Egon” jobbar hos en arbetsgivare som har kollektivavtal, så varför då missunna Teslas anställda samma rättigheter?
Just nu också, ska svenskarna få nån krona över överhuvudtaget som ni slänger pengar i sjön på löpande band. Just nu när Tesla står inför den största höjningen i sin historia, jag har följt företaget dagligen i 5 år, de har stått still till just nu då de är nu investeringar de gjort kommer börja bära frukt, just nu..
Världens mest moderna lastbilsfabrik är precis klar i Nevada, den nya största batterifabriken i Kina precis klar, Holland och Norge har öppnat för övervakat självkörande sista veckan, Tyskland och Norge har precis öppnat för påkoppling för balans på nätet med elbilar, två veckor kvar till Full självkörande i bilar utan ratt och pedaler i Texas börjar.
De har nyligen fått tillstånd att låta bilarna köra själva mellan fabrikerna, i Texas kör bilarna ifrån den automatiska besiktningen i fabriken via tunneln ut under motorvägen och upp numer själva.
Roboten dansar och visas fram med dubbla effektiviteten mot tidigare, Elon har precis öppnat för ny fabrik i Indien under nästa år. Han har precis träffat höjdarna med Trump och dragit hem stora investeringar, han åkte inte till Mellanöstern för skojs skull, just nu.. älskar totalt oansvariga investerare.
Northvolt hade ett problem ingen verkar kunna beskriva hur man hade tänkt med, kan inte ni inom yrket de som säger er kunna räkna, förklara detta, ni som är experter.
Hur skulle man magiskt förflytta sina produkter som är svintunga batterier till närmsta stora kunden i Wolfsburg i Tyskland som var VW. Runt 175 mil. Tar en vecka enkel resa med lastbil som inte kan bära mer än 30-40 batteripack som max. Snälla beskriv den tankebanan.
Har själv jobbat med logistik och planering i flera år på Europa inom flytt och jag får inte ihop de, man skulle inom veckor helt plötsligt få ihop 600-800 lastbilar med 1200-1600 chaufförer ifrån ingenstans. Då de inte ens kan hålla full helgvila så behövs chaufförer som varje vecka byts av.
De är batterier inte skithuspapper man investerade i. Så tröga kan ju inga vara. Snälla förklara.
Svenska regeringen beställde för några veckor sedan till försvaret via snabblösning runt 570 lastbilar, skulle ta minst 2-3 år innan de är på plats. Men Northvolt skulle magiskt trolla fram dom och få ihop de i ekonomin, hur?
Snälla säg tåg, skepp, omlastningar eller annat som givit 2-3 gånger fler fordon, maskiner och människor ifrån ingenstans. Hur hade man tänkt sig detta rent praktiskt? Man hade alltså aldrig tänkt sig att detta skulle fungera, fanns ingen plan på att någonsin sälja ett batteri, de hela va en scam ifrån början till slut och ni gör en tavla till på liknande maner just nu.
Lycka till som investerare, Svenska regeringen har sista 5-6 åren plockat ut 24-26 miljarder kronor via bara elektronikskatten av Tesla på bilarna och superladdarna, hoppas när de väl kommer till vår tur att vi sparkas så hårt de bara går rakt ut över etterstupan av Trump och Elon, de förtjänar vi nu..
Får hoppas IKEA är beredda att dra in köttbullarna som då är vårt största drag kvar, när Scania och Volvo får +500-800.000 påslag per lastbil in på vår största marknad efter Europa som svar, kommer fint. Då lär mycket av svensk industri vara att hänga i granen. Trump har redan nämnt reservdelarna, den marknad vi byggt sista 30-40 åren där och som är hälften av hela vår intäkt. Tycker i att Kanada gick ner på knä så ligger vi snart å ålar..
Redan nästa år lär de rulla ut fler lastbilar i Nevada än vi tillverkar ihop här. Ska bli spännande hur detta ska sluta, men visst man behöver inte va så långsiktig när de är andras pengar man leker med. Man får önska er lycka till med lekstugan.
Bra, där .