Strejkvakten om Musk: ”Hoppas det blir en väckarklocka”

Teslas varumärke har fått sig en törn. Men kommer det att påverka den fackliga kampen?

Strejkvakten Yakop Dighzarian är osäker, men ser en stigande Tesla-skam bland bilägarna.

– De tycker inte att den här tokstollen Elon Musk borde ha så mycket att säga till om.

Yakop Dighzarian drar axlarna mot öronen. Inte nog med att det blåser, nu kommer regnet också.

Han och Scania-kollegorna är inne på sin femte timme utanför Teslas verkstad i Huddinge, Stockholm. Varje torsdag kommer de hit för att hjälpa till att strejkvakta.

– Vi är en stor klubb och vi har ett ansvar i den här kampen också. Vi vill visa hur viktigt det är med den svenska modellen, säger Yakop Dighzarian, som till vardags är politisk ansvarig för IF Metall på Scania i Södertälje.

Då och då glider en Tesla genom grindarna. De flesta slänger ett öga mot de röda västarna innan de svänger in på området. Det blir sällan några närgångna möten.

– Det händer att de gör en burn out här i gruset, så det stänker. Ett och annat långfinger har man ju fått också, säger kollegan Bengt-Åke Ericsson, som precis kommit tillbaka efter en paus i den uppvärmda husbilen.

Provokationer och trakasserier mot strejkvakterna är ändå sällsynt, menar Yakop Dighzarian. De flesta som kommer fram är trevliga eller vill visa sitt stöd.

– Det har dykt upp många som säger att den här tokstollen Elon Musk inte borde ha så mycket att säga till om. Att de beställde sin bil innan de visste att han kunde bete sig så här, eller att de inte kände till att Tesla saknade kollektivavtal. De går omvägar för att visa sin uppskattning.

Andra ifrågasätter varför facket vill sätta käppar i hjulet för en person som gått i bräschen för den gröna omställningen.

– Det är ofta unga människor. I deras ögon är Elon Musk en person som vill förändra världen till det bättre, med elektrifieringen av fordon och så vidare.

Det har bara gått några dygn sedan det numera ökända ”heil-klippet” spreds som en löpeld på sociala medier. Vissa pratar om en stigande Tesla-skam. Andra säger att det rör sig om ett missförstånd.

Enligt Yakop Dighzarian är det för tidigt att säga om utspelet kommer att få någon effekt på den fackliga kampen.

– Men jag hoppas att det kan leda till en förbättring. Att det blir någon typ av väckarklocka för människor.

Tror Elon Musk kommer säga till Donald Trump att pressa Sverige

Milad Haddad, regionalt skyddsombud på IF Metall, har strejkvaktat vid Teslas verkstad i Segeltorp sedan starten. Även han tror att motståndet mot Musk kommer öka. Men han ser också risker med elbilsmogulens nya roll i den amerikanska politiken.

– Jag tror han kommer att säga till Donald Trump att pressa den svenska regeringen. Och då kan det hända saker, tänker jag. Vi får se, vi hoppas inte det. Men jag litar inte på någon där borta. De är anti-fackliga.

Tesla-skam eller inte, faktum kvarstår. Teslas bilar säljer som smör i solsken. Och tjänstebilarna står för över hälften av försäljningen, visar DA:s kartläggning. Flera av storkunderna är företag som har kollektivavtal med IF Metall eller med andra fackförbund som på olika sätt stöttar strejken.

Fel, tycker Milad Haddad.

– Jag tycker inte de ska köpa in bilar så länge konflikten pågår. Företagen drabbas också av det här i slutändan. Om vi inte vinner kampen kan det leda till att andra företag inte heller vill ha kollektivavtal, säger han.

Yakop Dighzarian tror att man ska vara försiktig med att döma.

– Rent spontant tänker man: säg upp allt. Men saker och ting kanske inte är så enkla. Du kanske har ett avtal som inte går att säga upp hur som helst. Då måste du tänka på sina medlemmars bästa.

Kan man köpa en Tesla men ändå stå på fackets sida?

– Vissa kanske tycker det. Jag menar att vår kamp handlar om den svenska modellen, om att vi vill att alla företag ska tävla på lika villkor. Vi står ju även upp för näringslivet, det här är i deras intresse också.

Men har ni stöd från näringslivet?

– Kanske inte tillräckligt mycket, om du frågar mig.

Ida Persson, Ida H Persson