Bilanalytikern: Brist på pengar, modern teknik och förtroende

En utbredd skepsis bland bilköparna. En bil som upplevs som omodern. Och brist på pengar. Fordonsanalytikern Martin Sköld ser tre orsaker till krisen för Nevs.

– De hade ett tufft utgångsläge från allra första början och det ser knappast bättre ut nu.

Nevs startade i princip från noll.

– Det krävs oerhört mycket kapital att dra igång något nytt inom bilindustrin. En långsiktig finansiering är nödvändig. Den hade inte Nevs, säger Martin Sköld, till vardags på Handelshögskolan i Stockholm.

Att ta över varumärket Saab var inte heller problemfritt, enligt Sköld.

– Nevs tog över ett varumärke som farit illa i flera år och som marknaden var skeptisk till.  

Dessutom tvingades Nevs backa från sin ursprungliga plan: att tillverka elbilar. Istället lanserades en Saab med bensinmotor.

– Visserligen med en ansiktlyftning, men den kunde ändå inte signalera några nya värden som intresserade marknaden.

Gammal teknik gjorde marknaden osäker. Samtidigt saknades de finansiella musklerna som skulle kunna ro iland Nevs långsiktiga elbilsprojekt. Martin Sköld anser också att elbilsprojektet försvårades av kopplingen till Saab. Ett motsatt exempel är amerikanska Tesla.

– De har lyckats etablera sig som en utpräglad elbilstillverkare. De har dessutom gynnats av en lagstiftning som ger kunderna olika typer av ekonomiska belöningar om de köper en Tesla.

Samtidigt har de stora bilföretagen kommit långt i att utveckla elbilar.

– Som exempelvis Volkswagen. Det är klart att de med över 500 000 anställda och stora ekonomiska resurser har ett helt annat utgångsläge.

Vad tror du om indiska Mahindra och kinesiska Dongfeng – kan de rädda Nevs om de går in som delägare?

– Jag vet inte. Jag vill nog avvakta och se.

Harald Gatu