Huvudskyddsombudet i Garpenberg: ”Kritiken stämmer”
”Bra att allt utreds ordentligt” IF Metall: ”Ser vi brister så stoppar vi arbetet”
Elbolaget får rätt – behöver inte koppla in Teslas laddstolpar
Publicerad 2025-02-24, 16:28 Uppdaterad 2025-08-26, 14:50
Nu står det klart. Det blir ingen ström till Teslas ”spökstation” i Ljungby.
Enligt lagen går det inte att kräva att det lokala elbolaget kringgår blockaden och kopplar in elen.
– Det går inte, våra egna gubbar är ju anslutna till Seko, säger Bo Schönbeck, vd på Ljungby Energinät.
I nästan ett helt år har Teslas laddstolpar i Ljungby stått strömlösa på grund av fackförbundet Sekos blockad.
Blockaden, som är en sympatiåtgärd för IF Metall, har gjort det omöjligt att ansluta stolparna till elnätet. Eftersom elektrikerna på det lokala elbolaget är Seko-medlemmar har de vägrat koppla in dem. Tesla har i sin tur inte kunnat runda blockaden.
Läs också
Tesla vill tvinga lokalt elbolag att bryta blockaden: ”Vi vill inte vara strejkbrytare”
✓Har inte kunnat ansluta nya laddstolpar till elnätet på grund av den fackliga blockaden ✓Försöker tvinga det kommunala bolaget till blockadbryteri
Tesla: Bolaget bryter mot el-lagen
Sympatiåtgärden har inte bara satt stopp för stationen i Ljungby, utan för eltillförseln till alla nya laddstationer i landet. Något som fått Tesla att se rött.
Sedan i juni har elbilsbolaget drivit en process mot det lokala elbolaget Ljungby Energinät, i ett försök att få i gång strömmen. Tesla menar att elbolaget är skyldiga att ansluta stolparna, eftersom de annars bryter mot el-lagen.
Elbolaget har å sin sida hävdat att de inte kan tvinga sina anställda att utföra arbeten under en rådande blockad.
Frågan har nu prövats i Energimarknadsinspektionen, som valt att ställa sig på elbolagets sida.
”Ei bedömer att Lenab (Ljungby Energinät) inte har nekat anslutning av sökandens anläggning då företaget har uppgett att anslutning kommer att ske så snart arbetsmarknadskonflikten har upphört”, skriver de i sitt beslut.
Eftersom Ljungby Energinät inte har vägrat att ansluta elen, utan bara skjutit upp anslutningen på grund av blockaden, går det inte att säga att de brutit mot lagen, menar Energimarknadsinspektionen.
Läs också
Oväntad vändning stoppar Teslas laddstolpar: ”Aldrig prövats”
✓Seko och Elektrikerförbundet trappar upp ✓Så påverkas nya laddstolparna
”Våra egna gubbar är ju med i Seko”
Bo Schönbeck är vd för Ljungby Energinät och har väntat på beslutet i mer än ett halvår.
– Det blev ungefär som jag hade tänkt mig. Hade Energimarknadsinspektionen tagit ett annat beslut hade jag bli väldigt förvånad, säger han.
Även om han inte tar ställning i Teslakonflikten har han aldrig övervägt att göra som Tesla velat, säger han.
– Det går ju inte, våra gubbar är ju anslutna till Seko. Då går vi emot deras rätt att strejka. Jag kan inte se att vi skulle agerat på något annat sätt i det här fallet.
Vad betyder det här för andra strömlösa stationer i Sverige?
– Det vet jag inte, men det här beslutet borde ju vara prejudicerande.
Dagens Arbete har sökt TM Sweden för en kommentar. Än är det oklart om de kommer att överklaga Energimarknadsinspektionens beslut.
Spännande argumentation från myndigheten. ”De har ju inte vägrat ansluta, bara valt att vägra ansluta tills Tesla gör exakt som facket säger vare sig de vill eller inte.” Har hela vägen sagt att om det är såhär det ska fungera så behöver man ju inte låtsas som om det finns någon frivillighet i fackanslutning i Sverige. Om alternativen är:
1) Fackanslut dig
2) Få din verksamhet saboterad genom mafiametoder
…så kan man ju lika väl tvinga företag att ansluta sig till fack från början.
Och Schönbeck argumenterar å sin sida att han minsann inte kan sätta sina egna gubbar på jobbet eftersom de också är med i Seko. Problemet är ju då att Ljungby Energi har ensamrätt på anslutningen, och därmed kan ingen annan utföra jobbet heller. Myndighetens beslut innebär med andra ord att fackorganisationer kan tvinga företag till att ansluta sig alldeles oavsett vad företaget önskar, genom utövning av maffiametoder som direkt saboterar företagets verksamhet.
Med andra ord bör det skrivas in i lag att vi inte längre har någon frivillighet vad rör fackanslutning längre, eller så får detta prövas iben högre instans som konkluderar med att myndighetens bedömning är direkt felaktig.
Jo Patrik, jag instämmer såtillvida att en facklig anslutning absolut borde ske automatiskt när bolag registreras, åtminstone för större företag med fler anställda och om då någon/några av de anställda av något skäl ej vill vara med som medlem i aktuellt fackförbund så är det där beslutet för individen bör och skall tas.
Ser man till både aktuella och inte minst otroligt vinstgenererande megaföretag idag så är exemplen på utnyttjande både utbrett dom relativt vanligt förekommande där exempelvis företaget Amazon är en skrämmande skamfläck.
Utifrån detta, behöver man inte ta exempel från u-länder utan man behöver bara se till exempelvis Usa och den syn och motstånd som till stor del återfinns hos de amerikanska företagen där profit och många gånger en omättlig pengahunger där individen endast ses som ett produktionsmedel och objekt att oavsett vad egentligen bara generera välstånd för ett fåtal i ledningen medan arbetaren skall nöja sig med att oavsett vad ha ett jobb då detta tydligen icke är ett sk teamwork med gemensamma mål!
Vi är nu ändå trots allt en bra bit in på 2000-talet!
Även om jag inte är enig i sak kan jag respektera att folk argumenterar för att fackanslutning ska vara pålagt alla företag eller företag som är av en viss storlek. Däremot respekterar jag inte att man låtsas som om det är frivilligt, samtidigt som det är uppenbart att det inte är det nu när fallet väl prövas. Och hur man än vänder på steken så är argumentationen från mymdighetens sida extremt undermålig, och verkar nästan vara skriven av ett barn. Ska vi på allvar låtsas som om Ljungby Energi INTE har nekat anslutning eftersom de lovar att ansluta så fort de fått Tesla att göra precis som de önskar? Är inte det själva definitionen av vägran och utpressning?
Känns spontant som om myndigheten inte är objektiva i sitt uppdrag här, och jag hoppas Tesla överklagar rent principiellt för att få avklarat detta på högsta instans. Köper inte för en sekund att basala infrastrukturer som el och vatten ska kunna användas som pressmedel i en konflikt om kollektivavtal som påstås vara frivilligt.
Ja, det är frivilligt att skriva under, men så länge det inte finns kollektivavtal är det också fackföreningens grundlagsskyddade rätt att inleda och bedriva konflikt (strejk) om förbundet har medlemmar på arbetsplatsen som vill ha kollektivavtal. Även andra förbunds sympatiåtgärder är skyddade i lag.
Tittar man sedan på fördelarna med kollektivavtal så gynnar det även företaget, i och med att finns ett kollektivavtal råder fredsplikt (dvs under avtalets löptid är strejk inte tillåtet), men du kanske föredrar en arbetsmarknad liknande den som råder i många europeiska länder med strejker till höger och till vänster? Under perioden 2005 till 2015 hade Frankrike 132 strejkdagar per 1000 anställda, Danmark 124 dagar, Kanada 110 dagar och Sverige (där det finns kollektivavtal i de flesta banscherna) var det 5 dagar under samma period. (Källa: Hans Böckler-stiftelsen)
Att följa vad som gäller för arbetsmarknaden i Sverige är verkligen inte ”maffiametoder”! Tvärtom är det i så fall Tesla som förtjänar epitetet, inte IF Metall.
Beskriv gärna maffiametoder och förklara hur utpressning på detta vis inte faller under den definitionen. Officiellt råder det avtalsfrihet i fråga om kollektivavtal i Sverige, men är det verkligen så i praktiken om man kan vägra ansluta basal infrastruktur för företag som inte vill teckna kollektivavtal?
Det är bara löjligt att kalla det för maffiametoder. Definitionen är att utöva utpressning med olagliga metoder och hot. IF Metall var inte gjort något olagligt och inte hittat någon.
Det är bara löjligt att kalla det för maffiametoder. Definitionen är att utöva utpressning med olagliga metoder och hot. IF Metall var inte gjort något olagligt och inte hotat någon.
Är säker på att Musk är van att få sin vilja igenom och att ej bli utmanad eller särskilt ifrågasatt
Och att han är bekant med meningar som ” only business” eller, ”its only personal, its the name of the game” frustrerande absolut. ovanligt, absolut inte!
Patrik. Om vi säger såhär, Jag vet inte varför din frågeställning och retorik skulle vara mer riktig än det som defakto framkommer i aktuell artikel (se ovan) .
Citat:”Elbolaget har å sin sida hävdat att de inte kan tvinga sina anställda att utföra arbeten under en rådande blockad.
Frågan har nu prövats i Energimarknadsinspektionen, som valt att ställa sig på elbolagets sida.
”Ei bedömer att Lenab (Ljungby Energinät) inte har nekat anslutning av sökandens anläggning då företaget har uppgett att anslutning kommer att ske så snart arbetsmarknadskonflikten har upphört”, skriver de i sitt beslut.
Eftersom Ljungby Energinät inte har vägrat att ansluta elen, utan bara skjutit upp anslutningen på grund av blockaden, går det inte att säga att de brutit mot lagen, menar Energimarknadsinspektionen.” Slutcitat.
Däremot står det ju egentligen Musk fritt att försöka etablera ett företag som med rätt kompetens och certifikat tillhandahåller tjänster på gräv och elsidan för att konkurrera med redan befintliga företag och förhandla/finna lösningar avseende eventuella rättigheter och avtal. Tidsmässigt troligen en senväg, men det står honom faktiskt fritt.
Nej Ronny, det är just det som är kruxet. Nätägaren Ljungby Energi har monopol i det lokala elnätet, och sedan de är anslutna till Seko tar de i praktiken ställning i konflikten genom att vägra ansluta teslas superchargers innan de går med på IF Metalls villkor. Men enligt myndigheten är det tydligen inte en vägran eftersom de gärna ansluter så fort Tesla vikit sig. Detta är argumentation på en 5-årings nivå, eftersom det givetvis måste anses vara en vägran till anslutning om man har satt upp en massa extra krav Tesla måste gå med på INNAN man ansluter. Då har man i praktiken sagt att man i Sverige kan neka basal infrastruktur för företag som inte tecknar kollektivavtal. Alltså ingen frivillighet alls.
Men Patrik.. Its the name of the game! Ljungby energi är kommunägt. De flesta förvaltningar och affärsdrivande företag vill naturligtvis göra bra avtal, både ekonomiskt, långsiktigt och kvalitetsmässigt. Som sagt, det är bara för herr Musk att börja erbjuda ljungby kommun attraktiva och ekonomiskt hållbara förslag för hur han skulle kunna vara den absolut bättre, mer kompetente och tryggare leverantören och i övrigt påvisa hur och varför han är ett bättre altternativ än kommunen själv. Troligen skulle det tämligen snabbt falla som en granitsten, ungefär som hans numer allt mer solkade rykte, men som sagt, han är helt fri att försöka! Däremot tror jag ju nu inte en massa miljarder eller ens miljoner kommer att slängas i hans knä likt de socialistiska bidragsfasoner han kunnat flyta runt på i Usa
Nu är det ju ingen som tvingar någon till att vara fackansluten. Tesla ansluter sig inte till facket utan skriver på ett kollektivavtal som reglerar minimikrav som företaget skall hålla för sina anställda. De varken ansluter, gå med eller betalar något till IF Metall. De enda som kan gå med i facket är de anställda, vilket var precis det som de gjorde och bildade en fackklubb i enlighet med svensk grundlag och då begärde kollektivavtal.
Det är viktigt att man håller rätt på saker och ting och hur det fungerar. Om Tesla brydde sig om sina kunder och sina anställda så hade man tecknat kollektivavtal för länge sedan istället för detta eviga tragglande med en konflikt som ingen vinner på. Att skylla på facket, som representerar sina medlemmar, är idiotisk när man skall förhandla om ett avtal. Att bara säga Nej är det som skapar konflikten, inget annat.
Enkelt att testa myndighetens argumentation genom andra situationer: Ditt barn vägrar äta om du inte sätter på TV:n på en gång. Du svarar att barnet måste äta för att få näring och att det inte fungerar att vägra för att få sin vilja igenom. Barnet svarar då direkt: Jag har inte vägrat. Jag äter så fort TV:n slås på – enkelt!
Håller till 100% med Patrick i hans svar.
Tycker det är extremt dåligt hanterat då många av de drabbade blir privatpersoner i slutändan. Övriga aktörer har otroligt risig infrastruktur på sina elbilsladdare både till hastighet, antal och funktion. Att då neka publika laddstationer som riktar sig till samtliga bilmärken och under så här långt tid är en skam.
Hur kan politiker driva frågan om den gröna omställningen i fordonsbranchen och sen tillåta att det sätter sig på tvären såhär i en så viktig pusselbit för att göra omställningen? Skärpning!
Arbetsmarknadskonflikten är ännu inte löst som EI konstaterar. Hur den löses lägger inte EI någon värdering i. När parterna är överens och konflikt ej längre föreligger, så kommer krämen att flyta.
Att teckna avtal ÄR frivilligt, men man får ta konsekvensen om man har anställda som är medlemmar i ett fackförbund som tar ut SINA medlemmar i strejk.
Men det är enkelt att lösa, teckna ett avtal och slipp konflikter.
Man får sig ett gott skratt när man läser kommentarer som ”maffiametoder”.
Försöka tänk på hur arbetsmarknadens villkor skulle se ut utan kollektivavtal.
Jo, det är bara att gå tillbaks 120 år och titta så får man se exakt hur det skulle se ut – igen.